►Audi A6 ►Asysta kierowcy ►Systemy asystujące kierowcy ◀Audi active lane assist (asystent utrzymywania pasa ruchu)
Dotyczy: samochód z systemem Audi active lane assist
System active lane assist identyfikuje w granicach możliwości systemu linie ograniczające pasów jezdni za pomocą kamery na przedniej szybie. Kiedy samochód zbliża się do jednej ze zidentyfikowanych linii ograniczających i próbuje opuścić pas ruchu, system ostrzega za pomocą korygującej reakcji kierownicą. Tę reakcję kierownicą można w każdej chwili przesterować. Po przekroczeniu linii kierownica lekko wibruje. Ostrzeganie wibracyjne musi zostać w tym celu włączone w systemie Infotainment. System active lane assist jest gotowy do użycia, kiedy co najmniej na jednej stronie własnego pasa ruchu zidentyfikuje linię ograniczającą.
System jest zaprojektowany do jazdy po autostradach i po rozbudowanych drogach krajowych, dlatego zaczyna pracować dopiero przy prędkości jazdy powyżej 65 km/h1).
Dotyczy: samochód z side assist
Kiedy w gotowym do użycia active lane assist, ze względu na poruszające się równolegle albo przybliżające się pojazdy, zmiana pasa ruchu została przez uaktywniony side assist przyjęta jako krytyczna, a kierowca włączył kierunkowskaz, na krótko przed opuszczeniem pasa ruchu następuje wyraźna reakcja kierownicą. W ten sposób następuje próba utrzymania samochodu na tym samym pasie ruchu.
Dotyczy: samochód z side assist
Dotyczy: samochód bez side assist
Gotowy do użycia system nie ostrzega, kiedy przed przekroczeniem linii ograniczającej kierowca włączy kierunkowskaz. W takim przypadku system przyjmuje, że kierowca planuje zmianę pasa ruchu.
Dotyczy: samochód bez side assist
Dotyczy: samochód z adaptive cruise control albo z udogodnieniem podczas parkowania
Reakcje kierownicą następują jeszcze bardziej ukierunkowanie w odniesieniu do sytuacji jazdy. Oprócz linii ograniczających, system może również uwzględniać inne obiekty, jak np. barierki. Jeżeli zostaną one zidentyfikowane blisko, obok samochodu, system active lane assist pomaga kierowcy, aby nie dojechał do nich zbyt blisko. Dodatkowo, występuje system udogodnienia przy wyprzedzaniu. Jeżeli system stwierdzi jednoznaczną sytuację wyprzedzania, nie nastąpią korygujące reakcje kierownicą.
Dotyczy: samochód z adaptive cruise control albo z udogodnieniem podczas parkowania
OSTRZEŻENIE
- System wskazuje kierowcy, przez korygujące reakcje kierownicy, na opuszczenie pasa ruchu. Odpowiedzialność za zachowanie pasa ruchu leży jednak po stronie kierowcy.
- System może pomagać kierowcy utrzymać samochód na pasie ruchu, jednak nie jedzie samodzielnie. Ręce należy zawsze pozostawiać na kierownicy.
- Może się zdarzyć, że np. podczas silnego hamowania, korygujące reakcje kierownicy nie wystąpią.
- Może się zdarzyć, że nie wszystkie linie ograniczające pas ruchu zostaną zidentyfikowane przez kamerę. Reakcja kierownicy może nastąpić tylko na tę stronę, z której zidentyfikowana została linia ograniczająca.
- Może się zdarzyć, że struktura jezdni albo obiekty zostaną zidentyfikowane jako linie ograniczające. Może to prowadzić do nieoczekiwanych, albo do braku reakcji kierownicy.
- Widok z kamery może zostać ograniczony np. przez jadące przodem samochody, albo przez deszcz, śnieg, silną pianę, światło z przeciwnej strony. Powoduje to, że linie ograniczające nie zostaną lub zostaną błędnie zidentyfikowane przez system active lane assist.
- Może się zdarzyć, że samochód przy złej widoczności, przy nastawionym punkcie skrętu „wcześnie“ przełączy na „późno“ 2).
- Może się zdarzyć, że np. przy koleinach, pochylonej nawierzchni albo bocznym wietrze, korygująca reakcja kierownicą nie wystarczy, aby utrzymać samochód w środku pasa ruchu.
- Ze względów bezpieczeństwa, z systemu adaptive lane assist nie można korzystać przy złym stanie nawierzchni i/lub w złych warunkach atmosferycznych (np. śliskość, mgła, sypki żwir, silne opady, śnieg i klin wodny) – niebezpieczeństwo wypadku!
1) W zależności od kraju.
2) Nie we wszystkich wersjach wykonania funkcja momentu skrętu jest dostępna.