|
- rys. 1 Konsola środkowa: hamulec postojowy
Samochód jest wyposażony w elektromechaniczny hamulec postojowy rys. 1. Hamulec postojowy służy zasadniczo do zabezpieczenia samochodu przed samoczynnym toczeniem się i w ten sposób zastępuje hamulec ręczny.
Włączanie/zwalnianie ręczne hamulca postojowego
Aby włączyć hamulec postojowy, należy pociągnąć przycisk 
. Dioda LED w przycisku świeci się. Dodatkowo świeci się lampka kontrolna 
na wyświetlaczu zestawu wskaźników.
. Dioda LED w przycisku świeci się. Dodatkowo świeci się lampka kontrolna na wyświetlaczu zestawu wskaźników.Aby zwolnić ręcznie hamulec postojowy, należy przy włączonym zapłonie nacisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia i jednocześnie nacisnąć przycisk . Gasną diody LED w przyciskach i lampki kontrolne na wyświetlaczu.
. Gasną diody LED w przyciskach i lampki kontrolne na wyświetlaczu.Automatyczne zwalnianie hamulca postojowego
Warunek: drzwi kierowcy są zamknięte, pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty w zamku pasa i włączony został hamulec postojowy.
Aby ruszyć i zwolnić automatycznie hamulec postojowy, należy w zwykły sposób wcisnąć pedał przyspieszenia.
Oprócz automatycznego zwalniania hamulca postojowego dostępne są dalsze funkcje komfortu i bezpieczeństwa podczas ruszania ►Link.
Zapobieganie automatycznemu zwalnianiu hamulca postojowego
W zależności od pochylenia albo podczas holowania przyczepy może się zdarzyć, że samochód ruszy w sposób niezamierzony.
Aby zapobiec automatycznemu zwolnieniu hamulca postojowego, przytrzymać wyciągnięty przycisk i wcisnąć pedał przyspieszenia. Hamulec postojowy pozostaje włączony i zabezpiecza przed cofaniem się.
i wcisnąć pedał przyspieszenia. Hamulec postojowy pozostaje włączony i zabezpiecza przed cofaniem się.Przycisk można ponownie zwolnić po upewnieniu się, że naciskanie pedału przyspieszenia spowodowało przeniesienie wystarczającego momentu napędu na koła.
po upewnieniu się, że naciskanie pedału przyspieszenia spowodowało przeniesienie wystarczającego momentu napędu na koła.Funkcja awaryjnego hamowania
W sytuacji awaryjnej można użyć funkcję awaryjnego hamowania albo kiedy zwykłe uruchamianie hamulca uległo awarii lub zostało zablokowane.
Pociągnąć za przycisk i przytrzymać go wyciągniętym.
i przytrzymać go wyciągniętym.Po zwolnieniu przycisku albo po naciśnięciu pedału przyspieszenia hamowanie zostaje wyłączone.
albo po naciśnięciu pedału przyspieszenia hamowanie zostaje wyłączone.Kiedy w jadącym samochodzie przycisk zostanie wyciągnięty i przytrzymany, nastąpi uruchomienie funkcji awaryjnego hamowania. W samochodzie zostaną przy tym zahamowane wszystkie cztery koła przez uaktywnienie układu hydraulicznego. Siła hamowania jest taka, jak przy mocnym hamowaniu OSTRZEŻENIE!
zostanie wyciągnięty i przytrzymany, nastąpi uruchomienie funkcji awaryjnego hamowania. W samochodzie zostaną przy tym zahamowane wszystkie cztery koła przez uaktywnienie układu hydraulicznego. Siła hamowania jest taka, jak przy mocnym hamowaniu OSTRZEŻENIE!Aby funkcji hamowania awaryjnego nie uruchomić przypadkowo, przy pociągnięciu przycisku odzywa się sygnał akustyczny (brzęczyk). Po zwolnieniu przycisku albo po naciśnięciu pedału przyspieszenia hamowanie awaryjne zostaje przerwane.
odzywa się sygnał akustyczny (brzęczyk). Po zwolnieniu przycisku albo po naciśnięciu pedału przyspieszenia hamowanie awaryjne zostaje przerwane.Parkowanie
Aby zatrzymać samochód, należy wcisnąć pedał hamulca.
Aby włączyć hamulec postojowy, należy pociągnąć przycisk .
.Przekładnia automatyczna: ułożyć dźwignię przełączania w położeniu P.
Wyłączyć silnik OSTRZEŻENIE.
Przekładnia ręczna: włączyć 1-wszy bieg.
Na wzniesieniach i na zjazdach obrócić kierownicę tak, aby samochód musiał najechać na krawężnik, gdyby ruszył z miejsca.
- Jeżeli w stojącym samochodzie i podczas pracy silnika włączony zostanie bieg lub jeden z zakresów jazdy (przekładnia automatyczna), w żadnym razie nie wolno naciskać pedału przyspieszenia ani zwalniać pedału sprzęgła. W przeciwnym razie samochód natychmiast ruszy - niebezpieczeństwo wypadku!
- Funkcję hamowania awaryjnego należy uruchamiać tylko w razie konieczności, kiedy hamulce będą niesprawne albo pedał hamulca zostanie zablokowany. Podczas awaryjnego hamowania z użyciem hamulca postojowego, samochód zachowuje się jak podczas mocnego hamowania. Granice określone prawami fizyki nie mogą zostać przekroczone również przy zastosowaniu systemu ESC i jego zintegrowanych elementów (ABS, ASR, EDS). Na zakrętach i w niekorzystnych warunkach drogowych i atmosferycznych pełne hamowanie może spowodować, że samochód zarzuci albo straci przyczepność - niebezpieczeństwo wypadku!
- W razie awarii zasilania, zwolnionego hamulca postojowego nie można już włączyć. W takiej sytuacji należy ustawić samochód na poziomym podłożu i zabezpieczyć przez włączenie 1-go biegu (przekładnia ręczna) albo włączyć dźwignię przełączania w położeniu P (przekładnia automatyczna). Wezwać fachową pomoc.
- Przed wyjściem z samochodu - również na chwilę - zawsze wyjąć kluczyk samochodu. Jest to szczególnie ważne, gdy w samochodzie pozostają dzieci. Dziecko może uruchomić silnik, zwolnić hamulec postojowy lub włączyć urządzenie elektryczne (np. uruchamianie szyby) - niebezpieczeństwo wypadku!
- W zamkniętym samochodzie nie wolno pozostawiać osób - zwłaszcza dzieci. Zaryglowane drzwi utrudniają w razie konieczności udzielającemu pomocy dostanie się do wnętrza samochodu - zagrożenie życia!
Informacja
Kiedy samochód trzeba zatrzymać przy czerwonym świetle albo w korku ulicznym, można ręcznie włączyć hamulec postojowy albo włączyć asystenta ruszania*. Samochodu nie potrzeba zatrzymywać w miejscu wciskając pedał hamulca, ponieważ przy włączonym zakresie jazdy samoczynne toczenie się uniemożliwia włączony hamulec. Kiedy kierowca przyspieszy w zwykły sposób, automatycznie zwalnia się hamulec postojowy i samochód rozpoczyna jazdę ►Link.
- Dotyczy: samochód z przekładnią automatyczną
Informacja
- Wszelkie odgłosy podczas zwalniania i włączania hamulca postojowego są dozwolone nie stanowią powodu do zaniepokojenia.
- Przy wyłączonym samochodzie, hamulec postojowy w regularnych odstępach czasu wykonuje cykl sprawdzania. Występujące przy tym szumy są normalnym zjawiskiem.
- W razie awarii zasilania, włączonego hamulca postojowego nie można więcej wyłączyć, a wyłączonego nie włączać OSTRZEŻENIE. Wezwać fachową pomoc.