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- Fig. 1 Console centrale: tasto START ENGINE STOP
Arrestare la vettura.
Vale per: cambio automatico: portare la leva selettrice su P o N.
Premere il tasto START ENGINE STOP Fig. 1.
Bloccaggio dello sterzo1)
Lo sterzo viene bloccato quando si spegne il motore con il tasto START ENGINE STOP e si apre la porta del conducente. Il bloccasterzo rende più difficili eventuali tentativi di furto.
Spegnimento di emergenza*
In casi di emergenza si può spegnere il motore anche se la leva selettrice si trova su R o D/S durante la marcia a velocità inferiori a 10 km/h. Per spegnere il motore, premere a lungo il tasto START ENGINE STOP e azionare inoltre il pedale del freno.
ATTENZIONE!
- Non spegnere mai il motore quando la vettura è ancora in movimento. Non è garantito il pieno funzionamento del servofreno e del servosterzo. Eventualmente, è necessaria una forza maggiore per sterzare o frenare. Dal momento che le manovre di sterzata e frenata non possono essere eseguite nel modo consueto, sussiste il rischio di incidenti e lesioni gravi.
- Portare sempre con sé la chiave quando si lascia la vettura. In caso contrario il motore può essere acceso e i dispositivi elettrici come per esempio gli alzacristalli, azionati. Ciò può essere causa di infortuni, anche gravi.
- Per motivi di sicurezza, si raccomanda di posteggiare sempre la vettura con la leva selettrice in posizione P per non correre il rischio che essa si metta in movimento.
Importante!
Dopo che il motore è stato sottoposto a forti sollecitazioni per un tempo prolungato, allo spegnimento si ha un notevole accumulo di calore con il rischio che il motore venga danneggiato! Lasciar perciò girare il motore al minimo per 2 minuti circa prima di spegnerlo.
Avvertenza
Nei 10 minuti successivi allo spegnimento del motore il ventilatore del radiatore può continuare a funzionare, anche se il quadro strumenti è spento. È anche possibile che si riaccenda dopo un po' di tempo se la temperatura del liquido di raffreddamento sale per l'accumulo di calore o se, con il motore caldo, la temperatura nel vano motore aumenta per effetto dell'irradiazione solare.
1) Questa funzione non è prevista per tutti i mercati di esportazione.