Si vous effectuez correctement une montée/descente en température du moteur, vous contribuez à ne pas solliciter le véhicule de manière excessive lorsque vous adoptez une conduite sportive.

Lorsque le moteur est froid, le régime est limité et la puissance-moteur maximale n'est pas disponible. Lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement, la limitation du régime se déplace vers une plage de régime plus élevée. Par ailleurs, le grip des pneus n'est maximal que lorsque ces derniers sont portés à température sous charge.

Votre véhicule est certes doté d'un refroidissement de recirculation. Toutefois, la descente en température du moteur est particulièrement importante. Lorsque vous adoptez une conduite sportive, le moteur et les freins mais aussi le tuyau d'échappement et la boîte de vitesses chauffent énormément. Avant de couper le moteur, effectuez une descente en température du moteur en roulant quelques kilomètres à faible charge, dans la plage de régime inférieure.