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- Fig. 1 Painel de instrumentos: interruptor dos faróis para todas as condições meteorológicas
Interruptor da luz
Rodar o interruptor para a respetiva posição. Com as luzes ligadas, acende-se o símbolo
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O - Luz desligada (nas versões para certos mercados, a luz de circulação diurna* acende-se, quando se liga a ignição).
AUTO - A luz de circulação automática é ligada/desligada em função da luminosidade (p. ex. quando anoitece, em caso de chuva, na travessia de um túnel).
- Luz de presença
- Médios
- Faróis para todas as condições meteorológicas
- Luz de nevoeiro traseira
Faróis para todas as condições meteorológicas
A iluminação dianteira é automaticamente ajustada, de forma a minimizar o encandeamento do condutor pelos próprios faróis, p. ex., quando o piso está molhado devido a chuva.
Regulação do alcance dos faróis dinâmica automática
Para não encandear o trânsito que circula em sentido contrário com o veículo carregado, o veículo está equipado com regulação do alcance dos faróis. O alcance dos faróis é regulado automaticamente, também na travagem e na aceleração.
Funções das luzes
As seguintes funções das luzes são dependentes do equipamento e funcionam apenas na posição AUTO do interruptor das luzes.
Luz de curva estática* - a luz de curva estática liga-se a partir de uma determinado ângulo de viragem do volante até aprox. 70 km/h e, com os indicadores de direção a piscar, até aprox. 40 km/h. As secções laterais do veículo são mais bem iluminadas, quando se muda de direção.
Luz de autoestrada* - A luz de autoestrada adapta os máximos à autoestrada em função da velocidade.
Distribuição da luz em função da velocidade* A distribuição da luz em função da velocidade adapta a iluminação nas autoestradas ou nas estradas nacionais em conformidade. Em veículos com sistema de navegação* podem ser também iluminados os cruzamentos.
- A luz de circulação automática tem apenas uma função de apoio. Não desobriga o condutor, de controlar a luz de circulação e de a comutar manualmente de acordo com as condições de luz e de visibilidade. Por exemplo o nevoeiro não pode ser detetado pelos sensores da luz. Por isso ligue nessas condições meteorológicas assim como ao andar na escuridão sempre os médios
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- Para que as viaturas atrás não sejam encadeadas, só pode ligar a luz de nevoeiro traseira de acordo com as disposições legais.
- Ao utilizar o equipamento de iluminação descrito, tenha por favor as disposições legais em atenção .
Nota
- O sensor da luz para o comando da luz de marcha automática encontra-se na fixação do espelho interior. Por isso não cole autocolantes nessa área do para-brisas.
- Algumas funções da iluminação exterior podem ser reguladas ►Link.
- Se com a iluminação exterior ligada retirar a chave da ignição e abrir a porta, soa um vibrador.
- Em versões destinadas a alguns países, os farolins traseiros não acendem com a luz de condução diurna ligada.
- Em condições meteorológicas frias ou húmidas os faróis, os piscas e a luz traseiras podem embaciar por dentro, devido à diferença da temperatura entra a área interior e exterior. Se ligar a luz de marcha, eles ficam desembaciados parcial ou totalmente passado pouco tempo. Isso não tem influência sobre a vida útil da instalação de iluminação.