|
-
- rys. 1 Koło: klucz z wewnętrznym sześciokątem do obracania śrub koła
-
- rys. 2 Koło: trzpień montażowy w najwyżej położonym otworze
Zdejmowanie koła
Położoną najwyżej śrubę koła wykręcić całkowicie kluczem z wewnętrznym sześciokątem w uchwycie wkrętaka (narzędzia samochodowe)
rys. 1 i odłożyć na czystej podkładce.
Wkręcić trzpień montażowy (narzędzia samochodowe) ręką w uwolniony otwór
rys. 21)
.
Wykręcić pozostałe śruby koła.
Zdjąć koło.
Ostrożnie! Trzpień montażowy pozostaje w otworze.
Zakładanie koła
Podczas montowania opony kierunkowej należy zwrócić uwagę na informacje podane w
►Link.
Nałożyć koło na trzpień montażowy
Ostrożnie!.
Wkręcić śruby koła i lekko dokręcić kluczem z wewnętrznym sześciokątem.
Wykręcić trzpień montażowy i również dokręcić pozostałe śruby.
Opuścić samochód ostrożnie na podnośniku samochodowym*.
Śruby dokręcić kluczem do kół, w kolejności na krzyż.
Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać. Sprawdzić powierzchnie dociskowe koła i piasty. Zabrudzenia na tych powierzchniach należy usunąć przed zamontowaniem koła.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno używać klucza z wewnętrznym sześciokątem w uchwycie, aby dokręcać śruby koła. Przy użyciu klucza z wewnętrznym sześciokątem nie można uzyskać wymaganego momentu dokręcania - niebezpieczeństwo wypadku!
Podczas zdejmowania/zakładania koła obręcz może uderzyć o tarcz hamulcową/ceramiczną tarcz hamulcową* i spowodować jej uszkodzenie. Z tego względu postępować ostrożnie i zapewnić sobie pomoc drugiej osoby.
1)
Dotyczy samochodu z ceramicznymi tarczami hamulcowymi*: zastosować drugi trzpień montażowy* (umieszczony w wytłoczce na narzędzia samochodowe) analogicznie jak w opisie pierwszego trzpienia dla najniższego otworu.