|
-
- rys. 1 Konsola środkowa: przycisk START ENGINE STOP
Zahamować i zatrzymać samochód.
Przekładnia automatyczna: przesunąć dźwignię w położenie P lub N.
Nacisnąć przycisk START ENGINE STOP
rys. 1.
Blokada kierownicy1)
Układ kierowania zostanie zablokowany, kiedy silnik będzie zatrzymany przyciskiem START ENGINE STOP i otwarte zostaną drzwi kierowcy. Zablokowana kierownica utrudnia możliwość kradzieży samochodu.
Funkcja awaryjnego wyłączania*
Jeżeli w wyjątkowym przypadku jest to konieczne, można wyłączyć silnik również w położeniach dźwigni przełączania R albo D/S w czasie jazdy, przy prędkości niższej niż 10 km/h. Aby wyłączyć silnik, nacisnąć przycisk START ENGINE STOP dłużej i dodatkowo wcisnąć pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE
- Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samochód całkowicie się nie zatrzyma. Pełna zdolność funkcji wspomagania siły hamowania i wspomagania kierownicy nie jest zagwarantowana. W razie potrzeby trzeba użyć większej siły do hamowania albo do obrócenia kierownicą. Ponieważ nie można przy tym hamować ani skręcać w normalny sposób, może dojść do kolizji albo poważnych obrażeń ciała.
- Wysiadając z samochodu należy zawsze zabierać ze sobą kluczyk. W przeciwnym razie może uruchomić się silnik lub wyposażenie elektryczne np. podnoszenie szyb. Może to spowodować ciężkie obrażenia ciała.
Ostrożnie!
Po długotrwałym, znacznym obciążeniu silnika, po wyłączeniu, przedział silnikowy jest silnie ogrzany - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! Przed wyłączeniem pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym jeszcze przez około 2 minuty.
Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłodnicy - również po wyłączeniu zapłonu - może się obracać jeszcze przez 10 minut. Wentylator może się też włączyć później, jeżeli temperatura płynu chłodzącego wzrośnie albo jeżeli przedział silnikowy zostanie dodatkowo rozgrzany silnym promieniowaniem słonecznym.
1)
Nie we wszystkich wersjach wykonania ta funkcja jest dostępna.