Otomatik şanzıman elektronik olarak kumanda edilmektedir. Vites büyültme ve küçültme, öngörülmüş olan sürüş programlarına bağlı olarak otomatik gerçekleşir.
Sabit sürüş şeklinde şanzıman ekonomik sürüş programını seçer. Vitesi erken büyültmek ve geç küçültmek, yakıt tüketimini önemli ölçüde etkiler.
Hızlı gaz pedalı hareketleriyle, ani hızlanmalarla, değişken hızlarla, azami hızın kullanımıyla veya Kick-down tertibatını devreye sokmayla yapılan Sürekli Sürüş şeklinde şanzıman sportif sürüş programını seçer.
Şanzıman, sürücü istediğinde sürücünün, sürüş kademelerini (tiptronik modda)manuel olarak da seçmesine olanak tanır ►Link.
Model sürümüne göre belirli bir otomatik şanzıman takılıdır:
Multitronik şanzıman
multitronic kademesiz bir şanzımandır. Kuvvet aktarımı diskli kavrama üzerinden yapılır. Sıradan bir otomatik şanzımandan farklı olarak şanzımandaki aktarımlar kademeli vites değiştirme işlemleri olarak değil de, sürekli olarak değiştirilir. Bu sayede tahrik konforu daha da iyileştirilmiş olur ve daha ekonomik bir sürüş sağlanır.
S tronic şanzıman
S tronic bir çift kavrama şanzımandır Güç aktarımı iki birbirinden bağımsız kavrama üzerinden yapılır. Bilinen otomatik şanzımanların tork konvertörü yerine geçer ve çekiş kuvvetinde hissedilir bir azalma olmadan aracın ivmelenmesini mümkün kılar.
tiptronic-şanzıman
tiptronic'de güç aktarımı tork konvertörü üzerinden yapılır.