|
- Şekil 1 Orta konsol: START ENGINE STOP tuşu
Aracı hareketsiz bir konuma getirin.
Otomatik şanzıman: Vites kolunu P veya N konumuna getirin.
MOTOR START STOP Şekil 1 tuşuna basın.
Direksiyon kilidi1)
Motoru START ENGINE STOP ''MOTOR START STOP'' tuşu ile kapatır ve sürücü kapısını açarsanız, direksiyon kilitlenir. Aracın çalınması kilitli direksiyon vasıtasıyla daha zor hale gelmiştir.
Acil kapatma fonksiyonu*
İstisnai bir durumda gerek duyulursa, motoru R veya D/S vites kolu konumlarında da durdurmak mümkündür. 10 km/sa altındaki bir hızda START ENGINE STOP tuşunu uzunca bir süre basar ve ilaveten frene de basarsanız motor durur.
DİKKAT!
- Motoru asla araç tamamen sabit hale gelmeden durdurmayın. Fren servosunun ve direksiyon desteğinin tam çalışması sağlanamaz. Fren yapmak veya direksiyonu çevirmek için daha fazla efor sarf etmek gerekebilir. Bu sırada her zamanki gibi fren yapamayacağınız ve direksiyonu çeviremeyeceğiniz için, kazalar ve ciddi yaralanmalar olabilir.
- Aracınızı her terk ettiğinizde anahtarı yanınıza almayı unutmayın. Aksi takdirde motor veya cam otomatikleri gibi elektrikli donanımlar çalıştırılabilir. Bu durum ağır yaralanmalara neden olabilir.
Dikkat!
Motorun uzun süre yüksek performansla çalışmasından sonra, motor durdurulduğunda motor bölmesinde ısı birikimi olur - Motor hasarı tehlikesi! Bu nedenle motoru durdurmadan önce 2 dakika daha rölantide çalıştırın.
Not
Motor durdurulduktan sonra radyatör fanı - kontak kapalı olsa bile - 10 dakika kadar çalışabilir. Soğutma suyu sıcaklığı motor bölmesinde biriken ısıdan dolayı yükselirse veya motor sıcakken motor bölmesi ek olarak kuvvetli güneş ışınlarına maruz kalıp ısınırsa, radyatör fanı bir müddet sonra tekrar çalışabilir.
1) Bu fonksiyon tüm ülkelerdeki sürümlerde mevcut değildir.