Управление автоматической коробкой передач осуществляется электронно. Переключение на повышенные/пониженные передачи осуществляется автоматически согласно сохраненным в памяти программам движения.
При сдержанной манере вождения автоматика выбирает экономичную программу движения. Ранний переход на повышенные передачи и поздний – на пониженные передачи уменьшает расход топлива.
При динамичной манере вождения с резкими разгонами и частыми перепадами скорости, при движении на максимальной скорости или после резкого нажатия педали акселератора («Kick-down») автоматика работает в диапазоне спортивной программы.
Коробка передач дает водителю, при желании, возможность ручного переключения передач (режим «tiptronic») ►Ссылка.
В зависимости от варианта исполнения модели автомобиль оснащен определенной автоматической коробкой передач:
Коробка передач «multitronic»
«multitronic» является бесступенчатой коробкой передач. Передача усилия осуществляется посредством многодисковой фрикционной муфты. В ней, в отличие от традиционной автоматической коробки передач, передаточное число изменяется не ступенчато, в виде процессов переключения передач, а непрерывно. То есть такая коробка передач способствует оптимизации привода и снижает расход топлива автомобиля.
Коробка передач «S tronic»
Коробка передач «S tronic» представляет собой коробку передач с двойным сцеплением. Передача усилия осуществляется посредством двух независимых дисков. Они заменяют преобразователь крутящего момента, обычно устанавливаемого на автоматических коробках передач, и позволяют автомобилю ускоряться без ощутимого разрыва тягового усилия.
Коробка передач «tiptronic»
На коробке передач «tiptronic» передача усилия осуществляется посредством преобразователя крутящего момента.