libretto di istruzioni Versione Audi A6 dell'anno 2014
Olio Motore  Audi - Berretto da Baseball Originale  Audi - Maglietta da uomo Audi - Audi Tappetini in Gomma Felpa sportiva Audi - Profumatore per Audi
Audi A6  Manutenzione e cura  Verifiche, livelli e rabbocchi  Olio motore
L'indicazione degli intervalli di manutenzione nel quadro strumenti segnala quando è necessario cambiare l'olio. Si consiglia di far eseguire il cambio dell'olio presso un'officina specializzata.
Se è necessario un rabbocco nell'intervallo tra due cambi olio, si raccomanda di utilizzare i tipi di olio che si attengono alla norma VW riportati nella tabella. A questo scopo è necessario sapere se:
  • la manutenzione della vettura avviene in base al service cambio olio flessibile o in base a quello fisso: vedere l'ultima conferma service nel Programma Service.
  • la vettura ha un motore a benzina o diesel: controllare l'adesivo sulla parte interna dello sportellino del serbatoio del carburante.
  • la vettura è dotata di un filtro antiparticolato: verificare la sezione relativa al controllo alla consegna nel Programma Service.

Service cambio olio (flessibile)
Service cambio olio (fisso)
Motore
a benzina
VW 504 00
VW 502 00
In alternativa:
VW 504 001)
Motore
diesel
VW 507 00
con filtro antiparticolato:
VW 507 00

senza filtro antiparticolato:
VW 505 01
In alternativa:
VW 507 002)
Avvertenza
Se i tipi di olio riportati nella tabella non sono disponibili, è possibile utilizzarne anche altri. Per non danneggiare il motore, è possibile rabboccare per una sola volta fino al prossimo cambio olio al massimo 0,5 litri dei seguenti tipi di olio.
  • Motori a benzina: norma ACEA A3 o API SN (API SM)
  • Motori diesel: norma ACEA C3 o API CJ-4
Avvertenza
  • Per il mercato cinese, nei modelli a benzina è possibile usare esclusivamente olio secondo la norma VW 502 00 con viscosità SAE 5W-40.
  • Il service cambio olio flessibile non è disponibile in tutti i mercati.
1) In caso di utilizzo di carburante secondo la norma EN 228 oppure DIN 51626-1
2) In caso di utilizzo di carburante secondo la norma EN 590 oppure DIN 51628

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