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- Fig. 1 Console centrale : frein de stationnement
Le frein de stationnement électromécanique remplace le frein à main.
Tirez la touche 
-A- Fig. 1 pour serrer le frein de stationnement. Le témoin 
intégré dans la touche et le témoin à l'écran du combiné d'instruments s'allument.
-A- Fig. 1 pour serrer le frein de stationnement. Le témoin intégré dans la touche et le témoin à l'écran du combiné d'instruments s'allument.Le contact d'allumage étant mis, appuyez sur la pédale de frein ou d'accélérateur et pressez simultanément la touche pour desserrer le frein de stationnement. Le témoin intégré dans la touche et le témoin à l'écran du combiné d'instruments s'éteignent.
pour desserrer le frein de stationnement. Le témoin intégré dans la touche et le témoin à l'écran du combiné d'instruments s'éteignent.Votre véhicule est doté d'un frein de stationnement électromécanique. Le frein de stationnement permet d'éviter que le véhicule ne se mette en mouvement de manière incontrôlée ; il remplace le frein à main.
Outre les fonctions habituelles d'un frein à main traditionnel, le frein de stationnement électromécanique dispose aussi de fonctions de confort et de sécurité.
Lors du démarrage
- L'aide au démarrage intégrée vous assiste lors de la conduite grâce au desserrage automatique du frein de stationnement ►Lien.
- L'aide au démarrage évite que le véhicule ne recule de manière non souhaitée lors d'un démarrage en côte. La force de freinage du frein de stationnement n'est neutralisée que lorsque la force motrice disponible au niveau des roues est suffisante.
Fonction de freinage d'urgence
La fonction de freinage d'urgence garantit le freinage du véhicule en cas de défaillance du système de freinage traditionnel ►Lien.
- Si une vitesse ou un rapport (boîte de vitesses automatique) est engagé(e) alors que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne, n'accélérez pas de manière incontrôlée ou ne relâchez pas la pédale d'embrayage. Dans le cas contraire, le véhicule pourrait se mettre en mouvement - risque d'accident !
- En cas de coupure de l'alimentation en tension, vous ne pouvez plus serrer le frein de stationnement s'il est desserré. Dans ce cas, garez le véhicule sur une surface plane et immobilisez-le en engageant la première vitesse (boîte de vitesses mécanique) ou en amenant le levier sélecteur en position P (boîte de vitesses automatique). Faites appel à un spécialiste.
Nota
- Si vous serrez le frein de stationnement alors que le contact d'allumage est coupé, le témoin intégré à la commande ainsi qu'à l'écran du combiné d'instruments s'éteint après un certain temps.
- Les bruits que vous entendez lorsque vous serrez et desserrez le frein de stationnement sont normaux et ne doivent pas vous préoccuper.
- Lorsque le véhicule est à l'arrêt, le frein de stationnement procède à un contrôle à intervalles réguliers. Les bruits que vous entendez à ce moment-là sont normaux.
- En cas de coupure de l'alimentation en tension, vous ne pouvez plus desserrer le frein de stationnement s'il est serré et vous ne pouvez plus serrer le frein de stationnement s'il est desserré ATTENTION!. Faites appel à un spécialiste.