|
- Fig. 1 Console centrale : touche START ENGINE STOP
La touche START ENGINE STOP permet de mettre le contact d'allumage et de démarrer le moteur.
Démarrage du moteur
Boîte de vitesses mécanique : appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et amenez le levier de vitesses au point mort.
Boîte de vitesses automatique : appuyez sur la pédale de frein et amenez le levier sélecteur en position P ou N ATTENTION!.
Pressez la touche START ENGINE STOP. Le moteur démarre.
Sur les véhicules diesel, il se peut que le moteur démarre quelques instants plus tard lorsqu'il fait froid. Pour cette raison, appuyez sur la pédale d'embrayage (boîte de vitesses mécanique) ou sur la pédale de frein (boîte de vitesses automatique) jusqu'à ce que le moteur démarre. Le préchauffage a lieu lorsque le témoin 
est allumé.
est allumé.Mettre/couper le contact d’allumage
Si vous souhaitez mettre le contact d'allumage sans démarrer le moteur, procédez comme suit :
Pressez la touche START ENGINE STOP sans appuyer sur la pédale d'embrayage (boîte de vitesses mécanique) ou sur la pédale de frein (boîte de vitesses automatique). Véhicules sans système start/stop* : l'aiguille du compte-tours se déplace pour indiquer READY.
Pour couper le contact d'allumage, pressez de nouveau la touche. L'aiguille du compte-tours se déplace pour indiquer OFF.
Sur les véhicules à moteur diesel, le moteur est automatiquement préchauffé lorsque vous mettez le contact d'allumage.
Lorsque vous démarrez le moteur, les consommateurs électriques importants sont temporairement mis hors circuit.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, la procédure de démarrage est automatiquement interrompue au bout de quelques instants. Renouvelez la procédure de démarrage.
Système start/stop*
Veuillez tenir compte des informations indiquées dans le chapitre suivant ►Lien.
- Ne laissez jamais tourner le moteur dans une pièce fermée - risque d'intoxication !
- Lorsque vous coupez le moteur, vous ne disposez plus du servofrein ni de la direction assistée. Vous nécessitez plus de force pour braquer ou freiner. Comme vous ne pouvez pas braquer ou freiner comme à l'accoutumée, il existe un risque important d'accident et de blessure. Lorsque le système start/stop* coupe le moteur, ces fonctions demeurent activées.
Prudence!
Évitez les régimes élevés, les parcours à pleins gaz ainsi que les fortes sollicitations tant que le moteur n'a pas atteint sa température de fonctionnement - risque d'endommagement du moteur !
Écologie
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Démarrez immédiatement. Vous éviterez ainsi le dégagement inutile de substances polluantes.
Nota
- Après le démarrage du moteur froid, des bruits prononcés peuvent se manifester brièvement, car il faut tout d'abord qu'une pression d'huile s'établisse dans le système de compensation hydraulique du jeu des soupapes. Ceci est normal et ne doit pas vous inquiéter.
- Si vous quittez le véhicule lorsque le contact d'allumage est mis, ce dernier sera coupé après un certain temps. Veuillez tenir compte du fait que les consommateurs tels que l'éclairage extérieur seront également éteints.