|
Postavte zvedák* (palubní nářadí) na pevný podklad. případně použijte nějakou velkou, stabilní podložku. Na hladkém podkladu, jako např. na dlažbě, použijte protiskluznou podložku (např. gumový kobereček) POZOR!.
Vozidla s ocelovými vložkami: vyhledejte dotykem značku (prolis) v prahu na straně vozidla co nejblíže vyměňovanému kolu Obr. 1. Za značkou je na prahu upevňovací bod pro palubní zvedák*.
Vozidla bez ocelových vložek: vyhledejte značku (prolis) v prahu na straně vozidla co nejblíže vyměňovanému kolu Obr. 3. Za značkou je na prahu upevňovací bod pro palubní zvedák*.
Vytočte zvedák* pod upínacím bodem tak vysoko, až je jeho válec -A- Obr. 4 pod speciálním plastovým uchycením.
Zvedák* vyrovnejte tak, aby jeho válec -A- zapadl do plastového uchycení v prahu a pohyblivý podstavec zvedáku -B- stál rovně na zemi. Základna -B- musí přitom být ve svislé poloze pod upínacím bodem -A-.
Potom zvedák* vytáčejte, dokud se kolo nezvedne od země.
- Ujistěte se, že je zvedák* stabilní. Na kluzkém/měkkém podkladu může zvedák* sklouznout/zanořit se - nebezpečí zranění!
- Zvedákem* dodávaným z výroby k tomuto vozidlu zvedejte pouze své vozidlo. Při použití zvedáku jiného vozidla může vaše vozidla sklouznout – nebezpečí poranění!
- Zvedák* nasazujte pouze na speciální upínací body na prahu a přitom zvedák srovnejte. Jinak může zvedák* při nedostatečném uchycení sklouznout - nebezpečí poranění!
- Vozidla s adaptive air suspension*: Kolísání teploty nebo změny zatížení mohou měnit světlou výšku odstaveného vozidla.
- Nikdy nestartujte motor zvednutého vozidla - nebezpečí nehody!
- Pokud pracujete pod zvednutým vozidlem, musíte ho bezpečně podepřít vhodnými podpěrami - nebezpečí poranění!