- Fig. 1 Bagagliaio: piano di carico sollevato
Riguarda solo i veicoli: con ruota di scorta a ingombro ridotto (ruotino di scorta)
Usare la ruota di scorta solo in casi di emergenza e per un tragitto breve. Far effettuare il prima possibile un controllo ed eventualmente una sostituzione presso un'officina specializzata.
Vigono delle limitazioni per l'utilizzo della ruota di scorta. La ruota di scorta è stata studiata appositamente per questo tipo di vettura. Non devono essere usate ruote di scorta di altre vetture.
La pressione della ruota di scorta a ingombro ridotto (ruotino di scorta)* deve essere di 4,2 bar.
Estrazione della ruota di scorta
Sollevare il piano di carico afferrandone la maniglia di plastica.
Agganciare la maniglia alla guarnizione del bagagliaio.
Svitare la rotella girandola in senso antiorario.
Estrarre la ruota di scorta.
Prima di richiudere il bagagliaio ricordarsi di sganciare il rivestimento.
Catene da neve
Per motivi tecnici non è permesso usare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Se si rende necessario guidare con le catene da neve e si verifica un danno a uno dei pneumatici anteriori, montare il ruotino di scorta al posto di una delle ruote posteriori. Applicare quindi la catena da neve alla ruota posteriore che si libera e montare quest'ultima al posto della ruota anteriore danneggiata.
ATTENZIONE!
- Dopo aver montato la ruota di scorta, controllare al più presto la pressione: pericolo d'incidente!
- Non superare la velocità di 80 km/h quando è montato il ruotino di scorta: pericolo d'incidente!
- Quando è montato il ruotino di scorta, evitare accelerate a tutto gas, frenate brusche e velocità sostenute in curva: pericolo d'incidente!
- Non usare più di un ruotino di scorta su una vettura: pericolo di incidente!
- Non montare pneumatici di dimensioni normali o pneumatici invernali sul cerchione del ruotino di scorta.