Aracınız en fazla hızlanma esnasında yakıt tüketir. Öngörülü sürüş yaptığınız zaman daha az fren yapar ve bunun sonucunda daha az hızlanırsınız. Mümkünse, aracı vites takılıyken kendi hızında bırakın – örneğin bir sonraki trafik ışığının kırmızı olduğu görülebiliyorsa. Bu şekilde elde edilen motor freni etkisi frenleri ve lastikleri koruyucu niteliktedir, burada egzoz gazı ile yakıt tüketimi sıfıra iner (itme kapatması).

Yakıt tasarrufunun en etkili şekli erken vites yükseltmektir. Vites geçiş anının aşılması, gereksiz yere yakıt tüketimine yol açar.

Birinci vitesten ikinci vitese mümkün olan en kısa zamanda geçin. Mümkünse yaklaşık 2000 devirde bir sonraki üst vitese geçmenizi öneririz.

Gaz pedalına yavaşça basın ve „Kick down“ konumundan kaçının.

Aracınızın maksimum hızını mümkün olduğunca sonuna kadar kullanmayın. Yakıt tüketimi, egzoz emisyonu ve sürüş gürültüsü yüksek hızlarda katlanarak artar. Yavaş sürmek, yakıt tasarrufu sağlar.

Start Stop sistemi^*, yardımı ile rölanti süreleri otomatik olarak azaltılır. Start-Stop sistemi^*, olmayan araçlarda motorun, örneğin demir yolu bariyerlerinde veya uzun kırmızı evreli trafik ışıklarında kapatılmasında yarar vardır. Motorun 30 – 40 saniye durdurulmasıyla tasarruf edilen yakıt, motorun yeniden çalıştırılması için gerekli olan yakıt miktarından daha fazladır.

Motorun işletim ısısına ulaşması rölanti konumunda çok fazla zaman alır. Motorun ısınması esnasında aşınma ve zararlı madde çıkışı oldukça yüksektir. Bundan dolayı aracınızı çalıştırdıktan hemen sonra hareket etmelisiniz. Bunu yaparken yüksek devirlerden kaçının.

Düzenli bakım sayesinde daha hareket etmeden yakıt tasarruflu bir seyir için ön koşul yaratabilirsiniz. Aracınızın bakımla ilgili durumu sadece trafik güvenliği ve değerini koruması anlamında pozitif etki yapmaz, aynı zamanda yakıt tüketimine de pozitif bir etkide bulunur. Bakımı kötü yapılmış bir motor normalinden %10 daha fazla yakıt tüketimine neden olabilir!

Tüketimi ve zararlı madde emisyonunu etkili bir şekilde düşürmek için motor ve egzoz temizleme sistemi uygun çalışma sıcaklıklarına ulaşmış olmalıdır.

Soğuk motor kat kat fazla yakıt tüketir. Dört kilometre sonunda nihayet motor çalışma sıcaklığına ulaşır ve tüketimi normal seviyeye düşer.

Yakıt tasarrufu için daima doğru lastik basıncına Link► dikkat edin. Yarım bar seviyesinde bir azalma yakıt tüketimini % 5 artırabilir. Lastik basıncının çok düşük olması ayrıca dönme direncinin yüksek olması nedeniyle lastiklerin ciddi oranda aşınmasına neden olur ve sürüş performansını olumsuz yönde etkiler.

Kış lastiklerini bütün yıl kullanmayın, çünkü bu %10 oranına kadar daha fazla yakıt tüketimi demektir.

Taşınan her fazla kilogram ağırlık yakıt tüketimini artıracağından, gereksiz yükleri önlemek için bagaja bir göz atmakta yarar vardır.

Araçtaki portbagajlar hava direncini arttırdığından, kullanılmadığında çıkartılmalıdır. Saatte 100 – 120 km hızda, bu şekilde %12 oranında yakıt tasarruf edersiniz.

Motor alternatörü harekete geçirir ve böylece akım üretir, bu nedenle akım ihtiyacı ve yakıt tüketimi artar! Bu nedenle ihtiyacınız yoksa elektrik tüketen aksamları kapatın. Örneğin, yüksek seviyedeki havalandırma fanı, arka cam rezistansı ve koltuk ısıtması^*, yüksek elektrik tüketici aksamdır.