Klimatanläggningen slås på och av genom tryckning på vridreglaget -2-. Den slås även på om du trycker på en annan knapp eller ett vridreglage. Vid avslagen klimatanläggning spärras lufttillförseln utifrån.

Kyldriften slås på/av med A/C-knappen. Vid avslagen kyldrift kyls luften inte ner och avfuktas inte. Det kan då bli imma på rutorna. Vid yttertemperaturer under noll grader slås kyldriften av automatiskt.

Den maximala kyldriften slås på/av med knappen . Vid avslagen kyldrift kyls luften inte ner och avfuktas inte. Det kan då bli imma på rutorna. Vid yttertemperaturer under noll grader slås kyldriften av automatiskt. Vid påslagen kyldrift kyler av och avfuktar kupén så snabbt som möjligt.

Vid cirkulationsdriften cirkuleras och filtreras luften i kupéutrymmet. Därmed förhindras i stort sett att förorenad luft tränger in i kupéutrymmet utifrån. Vi rekommenderar att du slår på cirkulationsdriften när du kör genom en tunnel eller står i en bilkö ►.

Cirkulationsdriften slås på och av genom tryckning på vridreglaget -3-. Cirkulationsdriften kan även slås av genom att trycka på vridreglaget -1- eller knappen .

Autodriften skapar konstanta temperaturer i kupéutrymmet. Lufttemperaturen, luftmängden och luftfördelningen regleras automatiskt. Autodriften slås på och av genom tryckning på vridreglaget -1-.

Genom att vrida på vridreglaget -1- kan temperaturen ställas in i ett område på +16 °C till +28 °C. I ändlägena arbetar klimatanläggningen kontinuerligt med maximal kyl- respektive värmeeffekt. Då sker ingen temperaturreglering.

Du kan manuellt anpassa den luftmängd som kommer från fläkten efter dina önskemål med vridreglaget -2-. För att förhindra att rutorna immar igen och garantera ett konstant luftutbyte i kupéutrymmet bör fläkten alltid vara påslagen minst i läge I. För att fläkten ska regleras automatiskt, tryck på vridreglaget -1-.

Med vridreglaget -3- kan du ställa in vilka munstycken luften ska strömma ut ur. För att luftfördelningen ska regleras automatiskt, tryck på vridreglaget -1-.

När du trycker på knappen  är stolsvärmen inställd på högsta läget 3. Temperaturnivån kan avläsas från lysdioderna. Sänk temperaturen genom att trycka på knappen en gång till. Stäng av stolsvärmen genom att trycka på knappen tills inga lysdioder lyser längre.

Imma och frost på vindrutan och sidorutorna försvinner snabbast möjligt. Luftmängden är maximal och strömmar till största delen ut ur munstyckena under framrutan. Cirkulationsdriften slås av. Temperaturen bör vara inställd på +22 °C eller högre. Temperaturregleringen sker automatiskt.

Avfrostningen slås på/av med knappen . Du kan också slå av funktionen genom att trycka på vridreglaget -1-.

(Gäller för: bilar med vindruteuppvärmning:)  Vid låga yttertemperaturer slås vindruteuppvärmningen på automatiskt. Tryck länge på knappen när du vill slå på vindruteuppvärmningen manuellt. Lysdioden i knappen blinkar.

Bakruteuppvärmningen slås på genom att trycka på knappen . Den fungerar bara när motorn är i gång, och slås av automatiskt efter 10 till 20 minuter beroende på utetemperaturen.

För att bakruteuppvärmningen ska vara påslagen konstant, tryck på knappen i mer än 3 sekunder. Denna inställning sparas ända tills tändningen slås av.

Med de räfflade rattarna kan de mellersta och yttre luftmunstyckena på förarplatsen samt på mittkonsolen bak öppnas och stängas. Med spakarna kan munstyckenas utströmningsriktning ändras.

När tändningen är frånslagen kan funktionen restvärme aktiveras genom att vridreglaget -1- hålls intryckt. Därmed används kylvätskans restvärme för uppvärmning av kupéutrymmet. Funktionen restvärme stängs av automatiskt efter cirka 15 minuter.