|
-
- Илл. 103 Центральная консоль: стояночный тормоз и ассистент трогания с места*
Ваш автомобиль оснащён электромеханическим стояночным тормозом -1-илл. 103►. В основном стояночный тормоз служит для предотвращения самопроизвольного откатывания автомобиля, и, таким образом, является заменой ручного тормоза.
Затягивание/отпускание стояночного тормоза вручную
Чтобы затянуть стояночный тормоз, потянуть кнопку 
. Светодиод в кнопке загорится. Дополнительно загорается контрольная лампа
или 
на дисплее комбинации приборов.
. Светодиод в кнопке загорится. Дополнительно загорается контрольная лампа
или
на дисплее комбинации приборов.
Для отпускания стояночного тормоза вручную нажать при включённом зажигании педаль тормоза или газа и одновременно нажать кнопку . Светодиод в кнопке и контрольная лампа на дисплее гаснут.
. Светодиод в кнопке и контрольная лампа на дисплее гаснут.Отпускание стояночного тормоза автоматически
Условие: дверь водителя закрыта, ремень безопасности водителя пристегнут, в комбинации приборов горит контрольная лампа
.
.
Для начала движения и автоматического отпускания стояночного тормоза нажать педаль акселератора как обычно.
Если на комбинации приборов горит контрольная лампа
, значит условия для автоматического отпускания стояночного тормоза не выполнены. Отпустить стояночный тормоз вручную.
, значит условия для автоматического отпускания стояночного тормоза не выполнены. Отпустить стояночный тормоз вручную.
Помимо автоматического отпускания стояночного тормоза имеются дополнительные комфортные функции и функции безопасности, используемые при начале движения ссылка►.
Предотвращение автоматического отпускания стояночного тормоза
В зависимости от уклона дороги или в режиме движения с прицепом автомобиль может начать движение самопроизвольно.
Для предотвращения автоматического отпускания стояночного тормоза, потянуть и удерживать кнопку и нажать педаль акселератора. Стояночный тормоз остаётся затянутым и тем самым предотвращает откатывание автомобиля назад.
и нажать педаль акселератора. Стояночный тормоз остаётся затянутым и тем самым предотвращает откатывание автомобиля назад.
отпустить кнопку , как только нажатие педали акселератора создаст достаточное тяговое усилие на колёсах.
, как только нажатие педали акселератора создаст достаточное тяговое усилие на колёсах.
В экстренной ситуации или в случае отказа/блокировки обычного тормоза можно использовать функцию экстренного торможения.
Потянуть и удерживать кнопку .
.
Отпустив кнопку и нажав педаль акселератора, процесс торможения можно прервать.
и нажав педаль акселератора, процесс торможения можно прервать.
Если во время движения автомобиля потянуть и удерживать кнопку , активируется функция аварийного торможения. При этом происходит торможение автомобиля за счёт активации тормозной гидравлики на всех четырёх колёсах. Мощность торможения такая же, как при резком торможении
►!
, активируется функция аварийного торможения. При этом происходит торможение автомобиля за счёт активации тормозной гидравлики на всех четырёх колёсах. Мощность торможения такая же, как при резком торможении
►!
Во избежание непреднамеренного срабатывания функции аварийного торможения при оттягивании кнопки раздаётся предупредительный сигнал (сигнал зуммера). Отпустив кнопку или нажав педаль акселератора, процесс экстренного торможения можно прервать.
раздаётся предупредительный сигнал (сигнал зуммера). Отпустив кнопку или нажав педаль акселератора, процесс экстренного торможения можно прервать.Парковка
Для останова автомобиля нажать педаль тормоза.
Чтобы затянуть стояночный тормоз, потянуть кнопку .
.
(Для автомобилей с автоматической коробкой передач: ) установить рычаг селектора в положение P.
Заглушить двигатель
►.
(Для механической коробки передач: ) включить 1-ю передачу.
На подъёмах и спусках повернуть руль так, чтобы автомобиль в случае самопроизвольного движения упёрся в бордюрный камень.
- Ни в коем случае не нажимать педаль акселератора и не отпускать педаль сцепления на остановленном автомобиле с работающим двигателем и включённой передачей/выбранным положением (автоматическая коробка передач). В противном случае автомобиль немедленно начнёт двигаться — опасность аварии!
- Функцией аварийного торможения следует пользоваться только в экстренном случае при отказе ножного тормоза или блокировке педали тормоза. При экстренном торможении с помощью стояночного тормоза автомобиль затормаживается так же, как при резком торможении. Система ESC и встроенные в неё компоненты (ABS, ASR, EDS) не могут полностью противодействовать физическим силам. На поворотах и при плохих дорожных и погодных условиях полное торможение может привести к потере управления или заносу автомобиля — опасность аварии!
- В случае прекращения подачи электропитания невозможно затянуть выключенный стояночный тормоз. В этом случае необходимо останавливать автомобиль только на горизонтальной поверхности, а также включать 1-ю передачу (механическая коробка передач) или переводить рычаг селектора в положение Р (автоматическая коробка передач). Воспользоваться квалифицированной помощью.
- Выходя из автомобиля даже ненадолго, обязательно включать стояночный тормоз. В ином случае автомобиль не будет заблокирован от непреднамеренного движения – опасность аварии!
- Выходя из автомобиля, выключать зажигание и забирать ключ автомобиля с собой. Особенно, если в автомобиле остаются дети. Дети могут завести двигатель, выключить стояночный тормоз или включить приборы электрооборудования (например, электрические стеклоподъёмники) — опасность аварии!
- В запертом автомобиле никто не должен оставаться, прежде всего дети. В экстренном случае блокированные двери затрудняют спасателям доступ в салон автомобиля – опасно для жизни!
Примечание
Для автомобилей с автоматической коробкой передач
Если нужно остановить автомобиль у светофора или при городском движении, можно вручную затянуть стояночный тормоз или включить систему помощи при трогании с места*,
. Автомобиль не нужно больше удерживать педалью тормоза, т. к. самопроизвольное движение автомобиля при включённой передаче будет подавляться тормозом. Как только будет нажата педаль акселератора, стояночный тормоз автоматически отпускается, и автомобиль начинает движение ссылка►.
Примечание
- Возникающие при отпускании и затягивании стояночного тормоза шумы — это нормальное явление и не повод для беспокойства.
- Стояночный тормоз при выключенном зажигании периодически проводит испытательный цикл. Возникновение шумов при этом является нормальным.
- В случае прекращения подачи электропитания невозможно выключить затянутый и затянуть выключенный стояночный тормоз ►. Воспользоваться квалифицированной помощью.