|
Для автомобилей с климат-контролем
Функции активируются и деактивируются нажатием кнопок или поворотных регуляторов. При включённой функции в соответствующей кнопке или поворотном регуляторе горит светодиод.
Климатическая установка включается/выключается нажатием поворотного регулятора -2-. Кондиционер также включается при нажатии другой кнопки или поворотного регулятора. Если климатическая установка выключена, подача воздуха снаружи прекращается.
Режим охлаждения включается/выключается кнопкой A/C. Если режим охлаждения выключен, воздух не охлаждается и не осушается. В результате могут запотеть стекла. Если наружная температура ниже нуля, режим охлаждения включается автоматически.
Режим максимального охлаждения включается/выключается кнопкой . Если режим охлаждения выключен, воздух не охлаждается и не осушается. В результате могут запотеть стекла. Если наружная температура ниже нуля, режим охлаждения включается автоматически. При включённом режиме охлаждения салон автомобиля максимально быстро охлаждается и сушится.
В режиме рециркуляции происходит фильтрация и циркуляция воздуха из салона. Таким образом предотвращается попадание загрязнённого наружного воздуха в салон автомобиля. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через туннель или в транспортном заторе
►.
Режим циркуляции включается/выключается нажатием поворотного регулятора -3-. Режим рециркуляции можно также выключить нажатием поворотного регулятора -1- или кнопки .
В автоматическом режиме поддерживается установленная температура в салоне автомобиля. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически. Автоматический режим включается/выключается нажатием поворотного регулятора -1-.
Вращением поворотного регулятора -1- можно установить температуру в диапазоне от +16 °C до +28 °C. В конечных положениях климатическая установка постоянно работает с максимальной мощностью охлаждения или обогрева. Регулирование температуры не выполняется.
Количество подаваемого вентилятором воздуха можно вручную регулировать вращением поворотного регулятора -2- в соответствии с потребностью. Во избежание запотевания стекла и для обеспечения постоянного обмена воздуха в салоне автомобиля вентилятор должен постоянно работать с малыми оборотами. Чтобы регулировка вентилятора выполнялась автоматически, нажать поворотный регулятор -1-.
Вращением поворотного регулятора -3- можно выбирать каналы, из которых должен выходить воздух. Чтобы регулировка распределения воздуха выполнялась автоматически, нажать поворотный регулятор -1-.
При нажатии кнопки обогрев сидений включается на самый высокий – третий – уровень. Уровень температуры можно определить по светодиодам. Чтобы снизить температуру, нажать кнопку ещё раз. Чтобы выключить обогрев сидений, нажимать кнопку до тех пор, пока все светодиоды не погаснут.
Максимально быстро происходит оттаивание ветрового и боковых стёкол, а также удаление с них конденсата. Максимальное количество воздуха поступает, преимущественно, через приточные каналы, расположенные под ветровым стеклом. Выключается режим рециркуляции. Температура должна быть установлена на +22 °C или выше. Температура регулируется автоматически.
Оттаивание включается/выключается кнопкой . Функцию можно также выключить нажатием поворотного регулятора -1-.
(Для автомобилей с обогревом лобового стекла: ) при низких температурах окружающего воздуха автоматически включается обогрев лобового стекла. Для включения обогрева лобового стекла вручную нажать кнопку . Светодиод в кнопке мигает.
Обогрев заднего стекла включается нажатием кнопки . Он функционирует только при работающем двигателе и выключается в зависимости от наружной температуры через 10 - 20 минут.
Чтобы включить обогрев заднего стекла на продолжительный период времени, удерживать кнопку нажатой более 3 секунд. После этого заднее стекло будет обогреваться до выключения зажигания.
Дефлекторы
С помощью рифлёных регуляторов можно открывать и закрывать центральные и боковые дефлекторы на панели приборов, а также на задней центральной консоли. С помощью рычагов можно изменять направление поступающего через приточные каналы воздуха.
При выключенном зажигании можно включить функцию остаточного тепла, нажав поворотный регулятор -1-. При этом остаточное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно через 15 минут.
- Режим рециркуляции не рекомендуется активизировать на продолжительное время, т. к. прекращается подача свежего воздуха, и при выключенном режиме охлаждения могут запотеть стекла — опасность аварии!
- Для людей с ограниченным восприятием болевых ощущений или температурных колебаний существует риск получения ожогов при использовании обогрева сидений*, . Использование обогрева сидений*, для таких лиц запрещено — опасность травмирования!
ОСТОРОЖНО
Во избежание повреждения нагревательных элементов системы обогрева сидений*,
запрещено находиться на сиденье на коленях и нагружать отдельные точки поверхности сиденья иным способом.