|
Przewody do wspomagania rozruchu muszą być podłączane we właściwej kolejności.
-
- Rys. 322Przedział silnikowy: przyłącza przewodów do wspomagania rozruchu lub urządzenia do ładowania
-
- Rys. 323Podłączyć przewód wspomagania rozruchu
Przyłącza przewodu wspomagania rozruchu znajdują się w przedziale silnikowym.
Należy przestrzegać informacji dotyczących akumulatora samochodowego link►.
Podłączenie przewodu (czerwony) do bieguna dodatniego
Odchylić czerwoną pokrywę na biegunie dodatnim
rys. 322►.
Przymocować jeden koniec dodatniego przewodu (czerwony) do trzpienia zewnętrznego rozruchu -1-
rys. 323► w Państwa samochodzie.
Drugi koniec dodatniego przewodu (czerwony) przymocować do bieguna dodatniego -2- źródła prądu.
Podłączenie przewodu (czarny) do bieguna ujemnego
Jeden koniec przewodu ujemnego (czarny) przymocować do bieguna ujemnego -3- źródła prądu.
Przymocować drugi koniec przewodu ujemnego (czarny) do trzpienia zewnętrznego rozruchu -4- w Państwa samochodzie.
Uruchamianie silnika
Jeżeli do rozruchu stosowany jest samochód wspomagający, należy uruchomić jego silnik i pozostawić na wolnych obrotach
Uruchomić teraz silnik w samochodzie z rozładowanym akumulatorem.
Jeżeli silnika nie można uruchomić: przerwać uruchamianie po 10 sekundach i następnie powtórzyć po około 30 sekundach.
W Państwa samochodzie włączyć ogrzewanie tylnej szyby, aby podczas odłączania przewodu wspomagania rozruchu rozładować powstały skok napięcia. Światła drogowe muszą być wyłączone.
Przy pracującym silniku odłączyć przewody w kolejności odwrotnej, do powyżej opisanej.
Odchylić czerwoną pokrywę na biegunie dodatnim.
UWAGA
- Przewodu wspomagania rozruchu nie wolno podłączać bezpośrednio do akumulatora samochodu. Należy stosować tylko przyłącza w przedziale silnikowym.
- Nie zaizolowane elementy zacisków biegunów nie mogą się dotykać. Poza tym przewód podłączony do dodatniego bieguna akumulatora nie może dotykać metalowych elementów samochodu – niebezpieczeństwo zwarcia!
- Korki zamykające ogniwa akumulatora nie mogą być otwarte.
- Źródła iskier (otwarty ogień, zapalone papierosy itd.) utrzymywać z dala od akumulatora – niebezpieczeństwo eksplozji!
- Przewody wspomagania rozruchu ułożyć w taki sposób, aby nie zostały wkręcone przez wirujące elementy w przedziale silnikowym innego samochodu.
OSTROŻNIE
Należy pamiętać, że opisany wyżej sposób podłączenia przewodów wspomagania rozruchu zakłada, że Państwa samochód wymaga wspomagania. Jeżeli wspomaganie rozruchu dotyczy silnika w innym samochodzie, ujemny przewód (–) podłączyć do dużego, trwale połączonego z blokiem silnika metalowego elementu, albo bezpośrednio do bloku silnika. W akumulatorze uruchamianego samochodu, w którym nie ma odpowietrzenia na zewnątrz, istnieje zagrożenie eksplozją spowodowane wybuchową mieszaniną gazów!
Informacja
Zwrócić uwagę, aby podłączone zaciski przewodu wspomagania miały wystarczające, metaliczne połączenie.