Poduszka bezpieczeństwa jest elementem ogólnej koncepcji bezpieczeństwa biernego.
System poduszek bezpieczeństwa, w uzupełnieniu do trójpunktowych pasów, zapewnia dodatkową ochronę głowy i tułowia kierowcy oraz przedniego pasażera, podczas kolizji czołowych o dużej sile zderzenia.
Podczas silnych kolizji bocznych, dzięki poduszkom bocznym i poduszkom bezpieczeństwa głowy, ryzyko odniesienia obrażeń zostaje zredukowane
►.
Pasy bezpieczeństwa, oprócz zwykłej funkcji ochronnej mają zadanie przytrzymać osobę podczas wypadku we właściwej pozycji siedzącej, aby poduszka mogła się prawidłowo napełnić i zapewnić dodatkową ochronę.
System poduszek bezpieczeństwa działa tylko przy włączonym zapłonie. Gotowość działania systemu poduszek bezpieczeństwa jest kontrolowana elektronicznie i wskazywana za pomocą lampki kontrolnej 
.
.System poduszek bezpieczeństwa składa się w szczególności z:
- Elektroniczny układ sterujący i kontrolny (sterownik i czujniki).
- Dwie przednie poduszki bezpieczeństwa.
- Przednie poduszki bezpieczeństwa, boczne poduszki bezpieczeństwa przy zewnętrznych tylnych siedzeniach*, (Sportback).
- Poduszki bezpieczeństwa głowy.*,
- Lampka kontrolna
w zestawie wskaźników.
W systemie poduszek wystąpiła niesprawność, jeżeli:
- Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie zaświeci się.
- Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie gaśnie po ok. 4 sekundach.
- Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna zgaśnie i zaświeci się ponownie.
- Lampka kontrolna zaświeci się albo miga podczas jazdy.
- System poduszek bezpieczeństwa nie zastępuje pasów, lecz stanowi część ogólnej koncepcji bezpieczeństwa biernego samochodu. System poduszek osiąga największą skuteczność tylko w połączeniu z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. Pasy bezpieczeństwa muszą być z tego względu zawsze zapięte link►.
- Maksymalne działanie ochronne pasów i poduszek bezpieczeństwa uzyskuje się tylko przy zachowaniu prawidłowej pozycji siedzącej link►.
- Jeżeli pasy bezpieczeństwa nie zostały zapięte, osoba przechyla się do przodu albo przyjmuje nieprawidłową pozycję siedzącą, w razie wypadku, kiedy nastąpi zadziałanie systemu poduszek bezpieczeństwa, należy liczyć się ze zwiększonym ryzykiem.
- Elementy systemu poduszek bezpieczeństwa zamontowane są w różnych miejscach w samochodzie. Z powodu prac wykonywanych przy poduszkach bezpieczeństwa, jak również przy wymontowaniu/zamontowaniu elementów systemu ze względu na inne naprawy, można uszkodzić system poduszek bezpieczeństwa. Skutkiem tego może być nieprawidłowe działanie albo brak działania poduszek w razie wypadku. Dlatego wykonywanie prac naprawczych należy zlecać tylko w specjalistycznym serwisie!
- Jeżeli w systemie poduszek wystąpił błąd, niezwłocznie zlecić sprawdzenie systemu w firmie specjalistycznej. W przeciwnym razie zachodzi niebezpieczeństwo, że system poduszek nie zostanie uaktywniony podczas wypadku.
- Na elementach systemu poduszek bezpieczeństwa nie wolno w żadnym razie dokonywać zmian.
- Nie wolno dokonywać zmian w przednim zderzaku ani w nadwoziu.
- Nie wymontować przednich siedzeń.
- Działanie ochronne systemu poduszek bezpieczeństwa przewidziane zostało tylko dla jednej kolizji. Jeżeli poduszka zadziałała, system musi zostać wymieniony na nowy. Wymiana systemu poduszek bezpieczeństwa lub całych modułów zostaje udokumentowana przez specjalistyczny serwis.
- Prace albo wymianę systemów poduszek bezpieczeństwa i fotelików należy zlecać tylko w autoryzowanym serwisie Audi lub w specjalistycznym serwisie, który pracuje według fabrycznych zaleceń Audi - niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
- W razie sprzedaży samochodu należy przekazać kupującemu kompletną instrukcję obsługi samochodu. Pamiętać, że w skład kompletu dokumentów wchodzi również potwierdzenie ewentualnego wyłączenia poduszek bezpieczeństwa!
- Podczas złomowania samochodu lub poszczególnych elementów systemu poduszek bezpieczeństwa i napinaczy pasów, koniecznie zwrócić uwagę na związane z tym przepisy bezpieczeństwa.
- Ze względów bezpieczeństwa, w razie wypadku o znacznej sile zderzenia, alternator i rozrusznik zostają odłączone od akumulatora rozruchowego przy użyciu pirotechnicznego przerywacza obwodu.
- Prace przy pirotechnicznym przerywaczu obwodu mogą być wykonywane tylko w specjalistycznym serwisie - niebezpieczeństwo wypadku!
- Przed złomowaniem samochodu lub poszczególnych elementów przerywacza obwodu należy koniecznie przestrzegać obowiązujących przepisów bezpieczeństwa.