System nie może zapewnić prawidłowej identyfikacji samochodów i zostanie wyłączony. Czujniki radarowe są przestawione lub uszkodzone. Należy dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić usunięcie usterki.

Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy nie można uaktywnić adaptive cruise control, np. przy otwartej pokrywie przedziału silnikowego.

Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy widoczność czujników radarowych zostanie ograniczona np. przez liście, śnieg, silną pianę lub zabrudzenie. Wyczyścić czujniki rys. ►.

Maksymalne możliwe pochylenie nawierzchni drogi jest dla bezpiecznej pracy przekroczone. Systemów nie można włączyć.

Wybrać położenie przekładni D/S lub M.

Przekładnia ręczna: system adaptive cruise control pracuje od 1-go biegu.

Przekładnia ręczna: kiedy pedał sprzęgła pozostanie naciśnięty dłużej, regulacja zostanie przerwana.

Przekładnia ręczna: ta informacja tekstowa pojawia się kiedy podczas przyspieszania lub hamowania z systemem adaptive cruise control, kierowca jednocześnie nie przełączył biegu w górę lub w dół i w ten sposób przekroczył dopuszczalną graniczną liczbę obrotów. System adaptive cruise control wyłącza się i nie można go będzie ponownie włączyć.

Kiedy hamulec postojowy zostanie włączony, systemy wyłączają się. Po zwolnieniu hamulca postojowego systemy są znowu dostępne.

Pojawia się informacja tekstowa, kiedy elektroniczna kontrola stabilizacji jazdy (ESC) zaingeruje regulacją. W takiej sytuacji systemy zostaną wyłączone.

Pojawia się informacja tekstowa, kiedy np. podczas ruszania na lekkim wzniesieniu samochód toczy się wstecz mimo aktywnego systemu. Uruchomić pedał hamulca, aby uniknąć toczenia się/najechania samochodu.

Przy aktywnym asystencie zjeżdżania po wzniesieniu systemu nie można uaktywnić.

Przy aktywnym asystencie parkowania^*, systemy zostaną wyłączone. Po zakończeniu procesu parkowania wszystkie systemy są znowu dostępne.

Informacja tekstowa pojawia się, kiedy po wielostopniowym wezwaniu do przejęcia regulacji, kierowca nie przejął kierowania i system zostanie wyłączony. Samochód zostaje wyhamowany aż do zatrzymania się.

System nie może już zagwarantować utrzymania na pasie ruchu i zostanie wyłączony. Zlecić sprawdzenie samochodu w specjalistycznym serwisie ze względu na trwałą awarię.

Informacja tekstowa pojawia się, kiedy tylko po osiągnięciu granic systemu aktywność kierownicy nie zostanie już stwierdzona. Zawsze należy trzymać ręce na kierownicy, aby w każdym czasie być gotowym do kierowania.

Kiedy pas kierowcy zostanie odpięty, system wyłącza się.

Regulacje według ograniczeń prędkości jazdy i przebiegu trasy nie są w tym kraju oferowane.

Regulacja według ograniczeń prędkości jazdy i przebiegu trasy wyłącza się przy ograniczeniach prędkości jazdy poniżej 30 km/h.

Informacja tekstowa może się pojawić również przy tymczasowej awarii regulacji według ograniczeń prędkości jazdy i przebiegu trasy. Zlecić sprawdzenie samochodu w specjalistycznym serwisie ze względu na trwałą awarię.

System nie może zapewnić prawidłowej identyfikacji samochodów i zostanie wyłączony. Czujniki radarowe są przestawione lub uszkodzone. Należy dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić usunięcie usterki.

Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy widoczność czujników radarowych zostanie ograniczona np. przez liście, śnieg, silną pianę lub zabrudzenie. Wyczyścić czujniki rys. ►.

Informacja tekstowa pojawia się przy tymczasowej awarii systemu. Po wielokrotnym wystąpieniu należy udać się do specjalistycznego serwisu i zlecić usunięcie awarii.

Kiedy kierowca nie jest zapięty pasem, system jest dostępny w niepełnym zakresie.

Informacja tekstowa pojawia się, kiedy system ma zostać włączony, a bezpośrednio przed samochodem znajduje się stojący obiekt.

Po otwarciu drzwi system nie jest dostępny.