|
Dotyczy: samochód z przekładnią automatyczną
Układ tiptronic umożliwia kierowcy ręczne przełączanie biegów.
-
- Rys. 105W konsoli środkowej: przełączanie zakresów dźwignią
-
- Rys. 106Kierownica: przełączanie ręczne
Przełączanie dźwignią
Tryb pracy tiptronic można włączyć zarówno na postoju, jak też w czasie jazdy.
Aby przełączyć na tryb pracy tiptronic, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo. Kiedy tylko przekładnia przełączy, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się położenie przekładni M.
Aby przełączyć na wyższy bieg, należy nacisnąć dźwignię do przodu -+-
rys. 105►.
Aby przełączyć na niższy bieg, należy przesunąć dźwignię do tyłu -–-.
Aby wyłączyć tryb pracy tiptronic, należy przesunąć dźwignię przełączania w lewo z położenia D/S.
Przełączanie przełącznikiem
Przełączniki można obsługiwać w położeniach przekładni D/S albo M.
Aby włączyć wyższy bieg, należy dotknąć przełącznik -+-
rys. 106►.
Aby włączyć niższy bieg, należy dotknąć przełącznik -–-.
Aby włączyć najniższy bieg, należy przytrzymać przełącznik -–-.
Kiedy w położeniu przekładni D/S przez krótki czas żaden z przełączników nie zostanie uruchomiony, sterowanie przekładni przełączy się ponownie w tryb automatyczny. Aby za pomocą przełączników można na stałe przełączać ręcznie, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo.
Kiedy tryb pracy tiptronic ma zostać wyłączony, należy przytrzymać przełącznik -+- przez dłuższy czas albo przesunąć dźwignię przełączania do tyłu i zwolnić ją ponownie.
Przekładnia przed osiągnięciem krytycznego poziomu obrotów przełącza automatycznie w górę albo w dół.
(Dotyczy: modelu RS: ) na krótko przed osiągnięciem maksymalnie dopuszczalnych obrotów silnika przekładnia
nie przełączy automatycznie na kolejny wyższy bieg. Odpowiednio wcześnie należy przełączyć na kolejny wyższy bieg.
Przekładnia pozwala tylko na przełączanie ręczne, kiedy obroty silnika pozostają w dopuszczalnym zakresie.