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Vale per: vetture con cofano del vano motore attivo
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- Fig. 263Riposizionamento e controllo del cofano del vano motore dopo un innesco
Il sistema di protezione dei pedoni viene innescato se si verifica una collisione tra una persona e la parte frontale della vettura. In tal caso, per ottenere una "zona cuscinetto" supplementare al di sopra del motore, il cofano viene sollevato leggermente.
Dopo un eventuale innesco del sistema di protezione dei pedoni si accende la spia 
e appare un’avvertenza per il conducente.
e appare un’avvertenza per il conducente.
Per riagganciare il cofano del motore, premerlo con entrambe le mani verso il basso sul lato sinistro della vettura, nella zona -1-
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Per verificare se il cofano del vano motore è scattato correttamente in posizione, tirarne il bordo posteriore -2- verso l alto. Se il cofano del vano motore si solleva, premerlo nuovamente verso il basso.
Quando il cofano del vano motore è agganciato correttamente, ripetere il procedimento sul lato destro della vettura -1-.
Raggiungere immediatamente l officina specializzata più vicina procedendo a velocità ridotta e far riparare il sistema di protezione dei pedoni
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Se vi è un’anomalia al sistema di protezione dei pedoni, si accende la spia
e appare un’avvertenza per il conducente. Rivolgersi alla prima occasione a un officina specializzata per far riparare il guasto.
e appare un’avvertenza per il conducente. Rivolgersi alla prima occasione a un officina specializzata per far riparare il guasto.
I sensori del sistema di protezione dei pedoni si trovano nel paraurti anteriore. In casi sporadici, è possibile che il sistema si inneschi perché i sensori non possono escludere una collisione con un pedone, per esempio:
- in caso di collisione con un paletto di demarcazione,
- in caso di collisione con un animale, oppure
- se si urta un cumulo di neve, oppure
- se il sottoscocca della vettura tocca il suolo durante la marcia su terreni in pessime condizioni.
- Nella parte anteriore della vettura non utilizzare dei portatarga diversi da quelli montati in fabbrica.
- Non modificare o sostituire mai il paraurti o il cofano del vano motore in seno a interventi di tuning. Ciò può compromettere il funzionamento del sistema di protezione dei pedoni e portare a una revoca dell omologazione della vettura.
- L azione protettiva del sistema vale per un solo incidente. Dopo un eventuale innesco del sistema di protezione dei pedoni, provvedere immediatamente a farlo ripristinare presso un officina specializzata.
- Premere il cofano del vano motore in posizione solo dopo avervi poggiato l intera superficie di entrambe le mani. In questo modo si evita, per esempio, che le dita rimangano incastrate tra il cofano del vano motore e la carrozzeria. Premendo in posizione il cofano del vano motore distrattamente o senza controllo, si potrebbe ferire sé stessi o altre persone: pericolo di lesioni da schiacciamento!
- Far effettuare tutte le riparazioni al paraurti e al sistema di protezione dei pedoni solo presso un officina specializzata che si attenga alle disposizioni Audi in materia. Riparazioni svolte in modo scorretto possono compromettere il funzionamento e portare a una revoca dell omologazione della vettura.
- Per la rottamazione della vettura o lo smaltimento di singoli componenti del sistema, attenersi assolutamente alle norme di sicurezza in materia. Informazioni in merito a queste norme possono essere richieste presso l officina specializzata di riferimento, che è informata in merito.