Le pastiglie nuove necessitano di un periodo di rodaggio di circa 400 km prima di esercitare un azione frenante ottimale. Si può compensare l effetto frenante leggermente ridotto esercitando una maggiore pressione sul pedale del freno. Durante il rodaggio delle pastiglie, evitare di sollecitare eccessivamente i freni.

L usura delle pastiglie dei freni è strettamente legata alle condizioni di impiego della vettura e allo stile di guida individuale. Questo vale soprattutto se la vettura trova impiego prevalentemente nel traffico urbano e su brevi tragitti, o se il conducente ha uno stile di guida molto sportivo.

Fattori come la velocità, l intensità della frenata e le condizioni esterne, come ad esempio la temperatura o l umidità, potrebbero generare rumori durante la frenata.

In determinate situazioni, come ad esempio dopo l attraversamento di tratti coperti d acqua, durante piogge abbondanti o dopo il lavaggio della vettura, l azione dei freni potrebbe essere ritardata perché i dischi e le pastiglie sono umidi o, d inverno, ghiacciati. I freni devono prima essere asciugati frenando.

Quando si viaggia a velocità sostenuta e con i tergicristalli in funzione, le pastiglie dei freni vengono avvicinate brevemente ai dischi dei freni. Ciò succede a intervalli regolari e senza che il conducente se ne accorga, e conferisce ai freni una più rapida risposta in caso di azionamento su tratti bagnati.

Anche su tratti dove è stato sparso del sale antineve l azione frenante può essere ritardata se i freni non sono stati usati per un certo tempo. Lo strato di sale sui dischi e sulle pastiglie dovrà prima essere rimosso frenando.

Lunghi periodi di rimessaggio, basso chilometraggio e scarse sollecitazioni sono spesso causa di ruggine sui dischi e deposito di sporco sulle pastiglie.

Quando i freni vengono sollecitati poco o in presenza di ruggine superficiale consigliamo di "pulire" dischi e pastiglie frenando in modo brusco più volte a velocità sostenuta ►.

Se improvvisamente la corsa del pedale dei freni si allunga, uno dei due circuiti dell impianto freni si è guastato. Raggiungere immediatamente l officina specializzata più vicina e far riparare il guasto. Procedere a velocità ridotta, tenendo conto del fatto che gli spazi di frenata sono più lunghi e la pressione da esercitare sul pedale dei freni è maggiore.

Se il livello del liquido freni è troppo basso si possono verificare dei malfunzionamenti dell impianto freni. Il livello del liquido freni è controllato elettronicamente.

Il servofreno intensifica la pressione che il conducente esercita sul pedale dei freni.

I freni in ceramica si contraddistinguono grazie ad eccezionali valori di decelerazione.

Su vetture con dischi dei freni in ceramica potrebbe essere necessario un rodaggio molto più lungo rispetto a vetture con dischi convenzionali. Le proprietà intrinseche al materiale dei dischi dei freni in ceramica potrebbero inoltre provocare dei rumori soprattutto alle basse velocità. I dischi freni in ceramica assorbono più umidità in caso di fondo stradale notevolmente bagnato. Per questo motivo, si può verificare temporaneamente una riduzione dell efficacia della frenata rispetto a quando il freno è asciutto. Ciò può essere compensato aumentando la pressione sul pedale.