A jármű gyorsítás közben fogyasztja a legtöbb üzemanyagot. Vezessen előrelátóan, ezáltal kevesebbszer kell fékezni és ennek következtében kevesebbszer kell gyorsítani is. Hagyja kigurulni a gépkocsit, ha az lehetséges, bekapcsolt fokozattal – például ha látja, hogy a következő közlekedési lámpa piros. Az ezzel elért motorfékhatás kíméli a fékeket és a gumiabroncsokat, a kipufogógáz-kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás ekkor a nulla értéken van (a toló üzemmód lekapcsolása).

Az üzemanyag-takarékosság egy hatásos formája a korai felkapcsolás. Aki a motort kihúzatja az egyes sebességfokozatokban, szükségtelenül fogyaszt üzemanyagot.

Amint lehetséges, kapcsoljon az első fokozatból a másodikba. Azt javasoljuk, hogy amint lehetséges, kb. 2000 1/min-nél kapcsoljon a következő magasabb fokozatba.

Nyomja le lassan a gázpedált és kerülje a „Kick-down“ helyzetet.

Lehetőség szerint ne használja ki a jármű maximális sebességét. Az üzemanyag-fogyasztás, a kipufogógáz- és zajkibocsátás is aránytalanul megnő nagy sebességeknél. A lassabb haladással üzemanyagot takarít meg.

A Start-stop rendszer^*, segítségével az üresjárati fázis automatikusan lecsökken. A Start-stop rendszer^*, nélküli járműveknél kifizetődik, ha a motort pl. sorompónál és hosszabb piros lámpánál leállítja. Már 30 – 40 másodpercre történő motorleállítással is több üzemanyag takarítható meg, mint amennyire a motor újraindításához szükség van.

Alapjáraton nagyon sokáig tart, amíg a motor eléri az üzemi hőmérsékletét. A melegedési fázisban azonban a kopás és a károsanyag-kibocsátás különösen magas. Ezért az indítás után azonnal induljon el. Ekkor kerülje a magas motorfordulatszámokat.

A rendszeres karbantartás már a forgalomba történő bekapcsolódás előtt biztosíthatja a takarékos üzemanyag-fogyasztású vezetés egyik előfeltételét. A járművének a karbantartottsága nemcsak a közlekedés-biztonságosságra és az értéktartásra van pozitív hatással, hanem az üzemanyag-fogyasztásra is. A rosszul karbantartott motor akár 10%-kal nagyobb üzemanyag-fogyasztást is okozhat!

Az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás hatékony csökkentéséhez a motornak és a kipufogógáz-tisztító berendezésnek el kell érni az optimális üzemi hőmérsékletét.

Egy hideg motor aránytalanul sok üzemanyagot fogyaszt. A motor csak körülbelül négy km megtétele után éri el az üzemi hőmérsékletét és az üzemanyag-fogyasztás ekkor normalizálódik.

Mindig ügyeljen a gumiabroncsok helyes levegőnyomás értékére Link► az üzemanyag-takarékosség érdekében. Már fél bar-ral alacsonyabb gumiabroncs levegőnyomás is 5%-ig terjedő mértékben növeli meg az üzemanyag-fogyasztást. A túl alacsony levegőnyomás ezenkívül a gördülési ellenállás megnövekedése miatt a gumiabroncsok erősebb kopását és a jármű menetviselkedésének a csökkenését okozza.

Ne közlekedjen a téli gumikkal egész évben, mert az 10%-kal több üzemanyagba kerülhet.

Mivel minden egyes kilogramm miatti többletterhelés növeli az üzemanyag-fogyasztást, ezért a szükségtelen terhek elkerülése érdekében gyakran kifizetődik egy pillantás a csomagtartóba.

Mivel egy tetőcsomagtartó növeli a jármű légellenállását, ezért le kell venni, ha már nem használja. 100 – 120 km/h esetén ezzel kb. 12% üzemanyagot takarít meg.

A motor hajtja meg a generátort és állít elő áramot, az áramszükséglettel nő az üzemanyag-fogyasztás is! Ezért az elektromos fogyasztókat kapcsolja ki, amennyiben már nincs rájuk szükség. Sok áramot fogyaszt pl. a szellőzőventilátor magas fokozaton, a hátsó ablak fűtése és az ülésfűtés^*, .