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Valable pour les véhicules avec capot-moteur actif
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- Fig. 263 Repousser/contrôler le capot-moteur après un déclenchement
Lorsqu un piéton heurte l avant du véhicule, le système de protection des piétons se déclenche. Le capot-moteur se soulève alors légèrement pour permettre une zone de déformation plus importante au-dessus du moteur.
Lorsque le système de protection des piétons est déclenché, le témoin 
s allume et un message s affiche.
s allume et un message s affiche.
Pour que le capot-moteur s enclenche de nouveau, poussez-le avec les deux mains vers le bas, du côté gauche du véhicule dans la zone -1-
►.
Pour vérifier que le capot-moteur est correctement enclenché, tirez-le vers le haut au niveau du bord arrière -2-. Si le capot-moteur se soulève, poussez-le de nouveau vers le bas.
Une fois le capot-moteur correctement enclenché, répétez la procédure du côté droit du véhicule -1-.
Rendez-vous immédiatement et à vitesse réduite dans un atelier spécialisé et faites remettre en état le système de protection des piétons
►.
Si un dysfonctionnement a été détecté au niveau du système de protection des piétons, le témoin
s allume et un message s affiche. Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.
s allume et un message s affiche. Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.
Les capteurs du système de protection des piétons se trouvent dans le pare-chocs avant. Dans de rares cas, le système peut se déclencher car les capteurs ne sont pas en mesure d identifier s il s agit d une collision avec un piéton, par ex. :
- lors d une collision avec un poteau de clôture,
- lors d une collision avec un animal, ou
- lors d une collision avec un amas de neige, ou
- lorsque le soubassement du véhicule heurte le sol si vous circulez sur une route en très mauvais état.
- Dans la partie avant du véhicule, n utilisez aucun support de plaque d immatriculation (ni de support supplémentaire) autre que celui monté départ-usine.
- Ne modifiez ou ne remplacez en aucun cas le pare-chocs ou le capot-moteur dans le cadre d opérations de tuning. Cela peut compromettre le fonctionnement de la protection des piétons et invalider l homologation autorisant le véhicule à circuler sur les voies publiques.
- Le système assure une protection pour un seul accident. Lorsque le système de protection des piétons s est déclenché, faites-le remettre en état sans tarder par un atelier spécialisé.
- Ne repoussez le capot-moteur que lorsque vos deux mains reposent complètement sur le capot-moteur. Vous éviterez ainsi de vous coincez les doigts entre le capot-moteur et la carrosserie par exemple. Si vous repoussez le capot-moteur sans le surveiller ou de manière incontrôlée, vous pourriez vous blesser vous-même ou d autres personnes - risque de blessure par contusion !
- Les travaux de réparation sur le pare-chocs et le système de protection des piétons doivent uniquement être effectués par un atelier spécialisé, conformément aux directives de l usine Audi. Des réparations incorrectes peuvent nuire au fonctionnement du système et invalider l homologation autorisant le véhicule à circuler sur les voies publiques.
- En cas de mise au rebut des composants du système ou du véhicule, respectez impérativement les consignes de sécurité s y rapportant. Ces consignes sont diffusées dans votre atelier spécialisé où vous pouvez les consulter.