Nye bremsebelægninger har endnu ikke den fulde bremsevirkning de første 400 km, de skal først først slibes til. Den lidt mindre bremsekraft kan udlignes ved at træde kraftigere på bremsepedalen. I tilkøringsperioden bør du undgå særligt store belastninger af bremserne.

Sliddet på bremsebelægningerne afhænger i høj grad af driftsbetingelserne og kørestilen. Især hvis du kører meget i byen, kører mange korte ture eller kører meget sportsligt.

Afhængigt af hastigheden, bremsekraften og de omgivende betingelser (fx temperatur, fugtighed) kan der opstå støj, når du bremser.

I nogle situationer som fx efter kørsel gennem vand, i kraftigt regnvejr eller efter bilvask kan bremsevirkningen være lidt forsinket på grund af fugtige eller om vinteren tilisede bremseskiver og bremsebelægninger. Bremserne skal først bremses tørre.

Ved høje hastigheder, og når viskerne er tilsluttet, føres bremsebelægningerne i et kort stykke tid ind på bremseskiverne. Dette sker med jævne mellemrum, uden at føreren mærker noget til det, og sikrer, at bremsernes reaktionstid er bedre i vådt føre.

På veje, hvor der er strøet salt, kan bremsevirkningen også være forsinket, hvis du ikke har bremset i længere tid. Saltlaget på bremseskiverne og bremsebelægningerne skal først slibes væk, når du bremser.

Korrosion på bremseskiverne og snavs på bremsebelægningerne forværres, hvis bilen er parkeret i lang tid, hvis den kun kører få kilometer, og hvis bremsesystemet kun belastes lidt.

Hvis bremsesystemet ikke belastes så meget, samt ved korrosion anbefaler vi, at du bremser kraftigt flere gange fra høj hastighed for at rense bremseskiverne og bremsebelægningerne ►.

Hvis du pludseligt skal træde bremsepedalen længere ned, før bremserne virker, er en af bremsekredsene i 2-kreds-bremsesystemet muligvis ude af drift. Kør straks til nærmeste værksted for at få fejlen afhjulpet. På vej til værkstedet skal du køre med reduceret hastighed og være forberedt på længere bremselængde, og på at du skal træde kraftigere på bremsepedalen.

Hvis bremsevæskestanden er for lav, kan der opstå fejl i bremsesystemet. Bremsevæskestanden overvåges elektronisk.

Bremsekraftforstærkeren forstærker det tryk, som du frembringer med bremsepedalen.

Det giver en fremragende deceleration at anvende keramiske bremser.

I forbindelse med nye keramiske bremseskiver kan indkøringsstrækningen være betydeligt længere end for nye bremseskiver. På grund af materialeegenskaberne kan der endvidere forekomme lyde ved lave hastigheder. Desuden optager keramiske bremseskiver mere fugt i meget vådt føre. Derfor kan der midlertidigt være en formindsket bremsevirkning i forhold til en tør bremse. Dette kan udlignes ved at træde kraftigere på pedalen.