Při určitých čelních nárazech se aktivuje airbag řidiče i spolujezdce obr. 282►. Podle situace při nehodě se mohou aktivovat i další airbagy.

Při aktivaci systému se vzduchové vaky plní plynem a rozpínají se před řidičem a spolujezdcem obr. 282►. Airbag se nafoukne během zlomků sekundy, aby mohl při nehodě poskytnout dodatečnou ochranu. Ponořováním do plně nafouknutého vzduchového vaku se tlumí dopředný pohyb těla osob na předních sedadlech, a snižuje se tak riziko poranění hlavy a horní části těla.

Speciálně vyvinutý vzduchový vak vypouští kontrolovaně plyn tak (podle zatížení tělem), aby zachytil hlavu a horní část těla. Po nehodě se vzduchový vak vyprázdní natolik, že nebrání výhledu dopředu.