|
|
Zastavte vozidlo.
Stiskněte tlačítko START ENGINE STOP
obr. ►.
Zámek zapalování1)
Když motor vypnete tlačítkem START ENGINE STOP a otevřete dveře řidiče, řízení se zablokuje. Díky zablokovanému řízení je ztížena případná krádež vozidla.
Funkce nouzového vypnutí*,
Pokud je to nutné, lze motor ve výjimečném případě vypnout i během jízdy při rychlostech od 7 km/h. Chcete-li vypnout motor, stiskněte tlačítko START ENGINE STOP dvakrát krátce za sebou nebo jednou po dobu delší než dvě sekundy.
POZOR
- Nikdy nevypínejte motor, dokud vozidlo úplně nezastaví. Úplná funkčnost posilovače brzd a řízení není zaručena. Příp. musíte na řízení nebo brzdění vynakládat větší sílu. Protože nemůžete řídit a brzdit tak, jak jste běžně zvyklí, může dojít k nehodě a k vážným zraněním.
- Pokud vůz opouštíte, vypněte zapalování a klíček od vozidla odneste s sebou. Jinak by bylo možné nastartovat motor nebo zapnout elektrickou výbavu, jako např. elektrické ovládání oken. Následkem mohou být těžké úrazy.
- Z bezpečnostních důvodů parkujte vozidlo vždy s polohou převodovky P (automatická převodovka) nebo zařaďte 1. rychlostní stupeň (manuální převodovka). Jinak hrozí nebezpečí, že se vozidlo nechtěně rozjede.
UPOZORNĚNÍ
Po déletrvajícím velkém zatížení motoru dochází po jeho vypnutí k velkému nahromadění tepla v motorovém prostoru – nebezpečí poškození motoru! Než motor vypnete, nechte ho proto ještě asi 2 minuty běžet na volnoběh.
Poznámka
Ještě asi 10 minut po vypnutí motoru – i při vypnutém zapalování – může běžet ventilátor chladiče, např. z následujících důvodů, nebo se po určité době může opět zapnout:
- Teplota chladicí kapaliny vzrostla nahromaděným teplem.
- U teplého motoru je motorový prostor navíc silně zahříván slunečním zářením.
- (Platí pro: vozidla s filtrem částic: ) Čisticí zařízení výfukových plynů se zahřálo regeneračním procesem, i když motor ještě nedosáhl své provozní teploty.