|
Otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir
Motoru çalıştırın
P veya N şanzıman konumuna takılmış olmalıdır.
Sürüşe başlama
Fren pedalına basın ve basılı tutun.
Motoru çalıştırın Link►.
Vites kolundaki kilit açma tuşunu -1- bastırın, ve D, E, S veya R şanzıman konumunu seçin Link►.
Vites geçene kadar kısa bir süre bekleyin (hafif bir silkme hissedilir).
Fren pedalından ayağınızı çekin ve gaz verin ►.
Rampalarda kalkış için diğer konfor fonksiyonları bulunmaktadır Link►.
Geçici olarak durma
Aracı sabit tutmak için fren pedalına basın (örn. trafik ışıklarında) Bu arada gaz vermeyin.
Kalkışta aracın kaymasını engellemek için büyük rampa eğimlerinde park frenini kapatın ►.
Her zamanki gibi gaz verildiğiniz takdirde, park freni otomatik olarak çözülür ve aracınız harekete geçer.
Belirli koşullar altında (örneğin eğimli yollarda veya römork kullanımında) geçici olarak manuel modu seçmek daha avantajlı olabilir; bu şekilde aktarma oranını manuel olarak sürüş koşullarına uyarlamak kolay olur Link►.
Eğimli yollarda, önce park frenini aktif hale getirmeli ve daha sonra P şanzıman konumuna geçmeniz gerekir Link►. Böylece kilit mekanizmasına çok fazla yük binmemesini sağlamış olursunuz.
- Araç sabit ve motor çalışır halde ise, şanzıman konumunu değiştirirken gaz vermeyin – Kaza tehlikesi!
- Seyir esnasında kesinlikle R veya P şanzıman konumuna getirmeyin – Kaza tehlikesi!
- Araç sabitken kesinlikle dikkatsizce gaz vermeyin. Araç anında harekete geçer – bazı durumlarda el freni devre dışı olsa dahi – Kaza tehlikesi!
Not
Güvenlik nedenleri ile park freni sadece sürücü kapısı kapalıyken otomatik olarak çözülebilir.