|
|
Aracı hareketsiz bir konuma getirin.
START ENGINE STOP Şek.► "MOTOR START STOP" tuşuna basın.
Direksiyon kilidi1)
Motoru START ENGINE STOP MOTOR START STOP tuşu ile kapatır ve sürücü kapısını açarsanız, direksiyon kilitlenir. Aracın çalınması kilitli direksiyon vasıtasıyla daha zor hale gelmiştir.
Acil kapatma fonksiyonu*
İstisnai bir durumda gerekirse, motor 7 km/h üzerindeki hızlarda sürüş sırasında da durdurulabilir. Motoru durdurmak için, START ENGINE STOP tuşuna iki defa arka arkaya kısaca veya bir defa iki saniyeden uzun basın.
DİKKAT
- Motoru asla araç tamamen sabit hale gelmeden durdurmayın. Fren servosunun ve direksiyon desteğinin tam çalışması sağlanamaz. Direksiyonu çevirmek veya fren yapmak için daha fazla efor sarf etmek gerekir. Bu esnada alışıldık şekilde direksiyonu çeviremeyeceğiniz ve fren yapamayacağınız için kazaya veya ciddi yaralanmalara sebebiyet verebilirsiniz.
- Aracınızı her terk ettiğinizde anahtarı yanınıza almayı unutmayın. Aksi takdirde motor veya cam otomatikleri gibi elektrikli donanımlar çalıştırılabilir. Bu durum ağır yaralanmalara neden olabilir.
- Güvenlik nedenlerinden dolayı aracı daima P şanzıman konumunda (Otomatik şanzıman) park edin veya 1. vitese (Düz şanzıman) takın. Aksi halde aracın istenmeden kayma tehlikesi bulunmaktadır.
ÖNEMLİ
Motor uzun süreli olarak yüksek performansla çalıştırılırsa, motor durdurulduktan sonra motor bölmesinde ısı birikmesi meydana gelir - Motor hasarı tehlikesi! Bu nedenle motoru durdurmadan önce 2 dakika daha rölantide çalıştırın.
Not
Motoru durdurduktan sonra radyatör fanı – kontak kapalıyken de – 10 dakikaya kadar, örneğin aşağıdaki nedenlerde dolayı, çalışmaya devam edebilir ya da bir süre sonra kendiliğinde tekrar açılabilir:
- Soğutma suyu sıcaklığı ısı birikiminden dolayı artmıştır.
- Motor sıcakken motor bölmesi kuvvetli güneş ışımasıyla ayrıca ısıtılır.
- (Dizel partikül filtreli araçlar için geçerli: ) Emisyon kontrol sistemi rejenerasyon süreci sırasında, motor henüz çalışma sıcaklığına erişmediği durumda bile, ısınmış olur.