|
- Илл. 113 Центральная консоль: стояночный тормоз и система помощи при трогании с места*
Ваш автомобиль оснащен электромеханическим стояночным тормозом -1-илл. 113►. В основном стояночный тормоз служит для предохранения против самопроизвольного откатывания автомобиля, и, таким образом, является заменой ручного тормоза.
Затягивание/отпускание стояночного тормоза вручную
Чтобы затянуть стояночный тормоз, потянуть кнопку 
. Светодиод в кнопке загорится. Дополнительно включается контрольная лампа 
или 
на дисплее комбинации приборов.
. Светодиод в кнопке загорится. Дополнительно включается контрольная лампа или на дисплее комбинации приборов.
Для отпускания стояночного тормоза вручную нажать при включенном зажигании педаль тормоза или газа и одновременно нажать кнопку . Светодиод в кнопке и контрольная лампа на дисплее гаснут.
. Светодиод в кнопке и контрольная лампа на дисплее гаснут.Отпускание стояночного тормоза автоматически
Условие: дверь водителя закрыта, контрольная лампа в комбинации приборов горит.
в комбинации приборов горит.
Для начала движения и автоматического отпускания стояночного тормоза обычным образом нажать педаль акселератора.
Если горит контрольная лампа в комбинации приборов, значит условия для автоматического отпускания стояночного тормоза не выполнены. Отпустить стояночный тормоз вручную.
в комбинации приборов, значит условия для автоматического отпускания стояночного тормоза не выполнены. Отпустить стояночный тормоз вручную.
Помимо автоматического отпускания стояночного тормоза имеются дополнительные комфортные функции и функции безопасности, используемые при начале движения ссылка►.
Предотвращение автоматического отпускания стояночного тормоза
В зависимости от уклона дороги или в режиме движения с прицепом автомобиль может начать движение самопроизвольно.
Для предотвращения автоматического отпускания стояночного тормоза, потянуть и удерживать кнопку и нажать педаль акселератора. Стояночный тормоз остается затянутым и тем самым предотвращает откатывание автомобиля назад;
и нажать педаль акселератора. Стояночный тормоз остается затянутым и тем самым предотвращает откатывание автомобиля назад;
Отпустить кнопку , как только нажатие педали акселератора создаст достаточное тяговое усилие на колесах.
, как только нажатие педали акселератора создаст достаточное тяговое усилие на колесах.
В аварийной ситуации или в случае отказа/блокировки обычного тормоза можно использовать функцию экстренного торможения.
Потянуть и удерживать кнопку .
.
Отпустив кнопку и нажав педаль акселератора, процесс торможения можно прервать.
и нажав педаль акселератора, процесс торможения можно прервать.
Если во время движения автомобиля потянуть и удерживать кнопку , активируется функция аварийного торможения. При этом происходит торможение автомобиля за счет активации тормозной гидравлики на всех четырех колесах. Мощность торможения такая же, как при резком торможении ►!
, активируется функция аварийного торможения. При этом происходит торможение автомобиля за счет активации тормозной гидравлики на всех четырех колесах. Мощность торможения такая же, как при резком торможении ►!
Во избежание непреднамеренного срабатывания функции аварийного торможения при оттягивании кнопки раздается предупредительный сигнал (сигнал зуммера). Отпустив кнопку и нажав педаль акселератора, процесс экстренного торможения можно прервать.
раздается предупредительный сигнал (сигнал зуммера). Отпустив кнопку и нажав педаль акселератора, процесс экстренного торможения можно прервать.Парковка
Для останова автомобиля нажать педаль тормоза.
Чтобы затянуть стояночный тормоз, потянуть кнопку .
.
(Для автомобилей с автоматической коробкой передач: ) установить рычаг селектора в положение «P».
Заглушить двигатель ►.
(Для механической коробки передач: ) включить 1-ю передачу.
На подъемах и спусках повернуть руль так, чтобы автомобиль в случае самопроизвольного движения уперся в бордюрный камень.
- Ни в коем случае не нажимать педаль акселератора и не отпускать педаль сцепления на остановленном автомобиле с работающим двигателем и включенной передачей/выбранным положением (автоматическая коробка передач). В противном случае автомобиль немедленно начнет двигаться – опасность несчастного случая!
- Функцией аварийного торможения следует пользоваться только в экстренном случае при отказе ножного тормоза или блокировке педали тормоза. При экстренном торможении с помощью стояночного тормоза автомобиль затормаживается так же как при резком торможении. Система ESC и встроенные в нее компоненты (ABS, ASR, EDS) не могут полностью противодействовать физическим силам. На поворотах и при плохих дорожных и погодных условиях полное торможение может привести к заносу автомобиля – опасность аварии!
- В случае прекращения подачи электропитания невозможно затянуть выключенный стояночный тормоз. В этом случае необходимо останавливать автомобиль только на горизонтальной поверхности, а также включать 1-ю передачу (механическая коробка передач) или переводить рычаг селектора в положение Р (автоматическая коробка передач). Воспользоваться квалифицированной помощью.
- Выходя из автомобиля даже ненадолго, всегда забирать ключ автомобиля с собой, особенно, если в автомобиле остаются дети. Дети могут завести двигатель или включить приборы электрооборудования (например, электрические стеклоподъемники) – опасность несчастного случая!
- В запертом автомобиле никто не должен оставаться, прежде всего дети. В случае аварии блокированные двери затрудняют спасателям доступ в салон автомобиля – опасность для жизни!
Примечание
Для автомобилей с автоматической коробкой передач
Если нужно остановить автомобиль у светофора или при городском движении, можно вручную затянуть стояночный тормоз или включить систему помощи при трогании с места*. Автомобиль не нужно больше удерживать педалью тормоза, т. к. самопроизвольное движение автомобиля при включенной передаче будет подавляться тормозом. Как только будет нажата педаль акселератора, стояночный тормоз автоматически отпускается, и автомобиль начинает движение ссылка►.
Примечание
- Шум, возникающий при отпускании и затягивании стояночного тормоза, является нормальным явлением и не должен являться поводом для беспокойства.
- Стояночный тормоз при выключенном зажигании периодически проводит испытательный цикл. Возникающий при этом шум является нормальным.
- В случае прекращения подачи электропитания невозможно выключить затянутый и затянуть выключенный стояночный тормоз ►. Воспользоваться квалифицированной помощью.