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O ESC é automaticamente ativado quando é dado arranque ao motor.
- Fig. 187Consola central com tecla
O ESC está montado por níveis. Dependendo do nível selecionado, a função de estabilização do ESC é restringida ou desligada. O veículo será diferenciadamente estabilizado.
Nas situações de exceção a seguir indicadas pode ser aconselhável ligar o modo Sport, para permitir uma patinagem das rodas:
- libertação de um veículo atascado
- condução com neve espessa ou em piso pouco firme
- condução com correntes para a neve
Para uma maior segurança, deverá voltar a desligar atempadamente o modo desportivo.
Níveis do ESC
Modo desportivo ligado | ESC/ASR desligado | Modo desportivo desligado ou ESC/ASR ligado | |
Comportamento | A função estabilizadora do ESC e do ASR está restringida ►. | A função de estabilização deixa de ser disponibilizada ►. O ESC e o ASR estão desligados. | A função estabilizadora do ESC e do ASR está de novo completamente disponível. |
Utilização | Premir a tecla
 OFF por breves instantes. | Premir a tecla
OFF mais do que 3 segundos. | Premir novamente a tecla
OFF. |
Luzes de controlo |  está acesa | e      estão acesas. | apaga-se ou e estão apagadas |
Indicações ao condutor | Controlo de estabilidade (ESC): sport. Atenção! Estabilidade de condução limitada | Controlo de estabilidade (ESC): desligado. Atenção! Estabilidade de condução limitada | Controlo de estabilidade (ESC): ligado |
Só se deve ligar o modo Sport ou desligar o ESC/ASR, se a perícia de condução e as condições do trânsito o permitirem - Perigo de derrapagem!
- Com o modo desportivo ligado, a função de estabilização fica limitada. Em especial com o piso escorregadio as rodas motrizes podem patinar e o veículo sair da trajetória.
- Se o ESC/ASR estiverem desligados, não se registará qualquer estabilização do veículo.