|
Válido para: Veículos com ar condicionado automático de conforto de 3 zonas
- Fig. 104Ar condicionado automático de conforto de 3 zonas: Elementos de comando no Cockpit
- Fig. 105Ar condicionado automático de conforto de 3 zonas: Elementos de comando atrás
As funções são ligadas / desligadas premindo os botões rotativos, teclas ou as teclas basculantes. O LED na tecla respetiva ou no regulador rotativo respetivo acende-se com a função ligada Fig. 104►. As teclas basculantes são sensíveis ao toque. O lado do condutor e o do passageiro podem ser regulados em separado.
Com os elementos de comando no compartimento traseiro Fig. 105►, podem ser efetuados ajustes para o compartimento traseiro.
Nos veículos com volante à direita*, as funções das teclas basculantes -3- e -5- encontram-se trocadas.
O ar condicionado liga-se/desliga-se com a tecla OFF. Liga-se também, se pressionar um outro regulador rotativo ou uma outra tecla qualquer. Com o ar condicionado desligado a entrada de ar do exterior é bloqueada.
O modo de refrigeração é ligado/desligado com a tecla basculante -3-. Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado. Daí que os vidros possam ficar embaciados. Com temperaturas exteriores negativas o ar condicionado desliga automaticamente.
O modo de refrigeração eco é ligado/desligado com a tecla basculante -3-. Com o modo de refrigeração eco ligado, o consumo do ar condicionado é particularmente económico.
O nível máximo do modo de refrigeração é ligado/desligado com a tecla basculante -3-. Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado. Daí que os vidros possam ficar embaciados. Com temperaturas exteriores negativas o ar condicionado desliga automaticamente. Com o modo de refrigeração ligado, o habitáculo do veículo é refrigerado e desumidificado o mais depressa possível.
Com a recirculação do ar o ar do habitáculo é movimentado e filtrado. dessa forma evita-se em larga medida, que ar exterior poluído entre no habitáculo. Recomendamos a ativação do modo de recirculação do ar quando se passa por um túnel ou quando se está num engarrafamento ►.
O modo de recirculação do ar é ligado/desligado com a tecla 
. O modo de recirculação do ar também se pode desligar, premindo o regulador rotativo -1- ou a tecla 
.
. O modo de recirculação do ar também se pode desligar, premindo o regulador rotativo -1- ou a tecla .
O modo automático proporciona temperaturas constantes no habitáculo do veículo. A temperatura do ar, a quantidade do ar e a difusão do ar são regulados automaticamente. O modo automático é ligado/desligado premindo os reguladores rotativos -1-.
Ao rodar o regulador rotativo -1-, a temperatura pode ser regulada num intervalo de +16 °C a +28 °C. Fora desse intervalo aparece no visor o ar condicionado LO ou HI. Em ambas as regulações o ar condicionado funciona permanentemente no máximo tanto para aquecer como para arrefecer. Não é feita nenhuma regulação da temperatura.
No compartimento traseiro, a temperatura é ajustada com os elementos de comando no compartimento traseiro Fig. 105►.
Pode adaptar manualmente o débito de ar do ventilador às suas necessidades com a tecla basculante -4-. Para evitar o embaciamento dos vidros e garantir a troca de ar constante no habitáculo, o ventilador deve permanecer ligado num nível reduzido. Para regular o ventilador automaticamente, prima um dos reguladores rotativos -1-.
Com as teclas basculantes -2-, pode regular de que difusores deve sair o ar. Prima várias vezes as teclas basculantes -2-, até ser apresentada a distribuição do ar desejada no visor do painel de comando do ar condicionado. Para regular automaticamente a distribuição do ar, prima um dos reguladores rotativos -1-.
OPEN/CLOSE Difusor do ar de banda larga
Com a tecla basculante -5-, pode abrir/fechar o difusor de banda larga no cockpit.
Se premir a tecla 
/ 
com o motor a trabalhar, o aquecimento dos bancos ou da zona da cabeça é ligado no nível máximo, ou seja, no nível 3. O nível da temperatura pode ser determinado com base nos LED. Para baixar a temperatura, premir de novo o botão. Para desligar o aquecimento dos bancos ou da zona da cabeça, prima a respetiva tecla várias vezes, até todos os LED estarem apagados.
/ com o motor a trabalhar, o aquecimento dos bancos ou da zona da cabeça é ligado no nível máximo, ou seja, no nível 3. O nível da temperatura pode ser determinado com base nos LED. Para baixar a temperatura, premir de novo o botão. Para desligar o aquecimento dos bancos ou da zona da cabeça, prima a respetiva tecla várias vezes, até todos os LED estarem apagados.
Se premir a tecla 
, a ventilação dos bancos é ligada no nível máximo, ou seja, no nível 3. O nível da temperatura pode ser determinado com base nos LED. Para reduzir a ventilação, premir de novo o botão. Para desligar a ventilação dos bancos, prima repetidamente a tecla, até todos os LED estarem apagados.
, a ventilação dos bancos é ligada no nível máximo, ou seja, no nível 3. O nível da temperatura pode ser determinado com base nos LED. Para reduzir a ventilação, premir de novo o botão. Para desligar a ventilação dos bancos, prima repetidamente a tecla, até todos os LED estarem apagados.
Se premir a tecla 
, pode ligar/desligar o aquecimento/ventilação dos bancos.
, pode ligar/desligar o aquecimento/ventilação dos bancos.- Se rodar o regulador rotativo no sentido dos ponteiros do relógio, liga o aquecimento dos bancos no nível mais baixo, ou seja, no nível 1. O LED vermelho na tecla acende-se. Para aumentar a temperatura, continue a rodar no sentido dos ponteiros do relógio, até ao nível 3, no máximo.
- Se rodar o regulador rotativo no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, liga a ventilação dos bancos no nível mais baixo, ou seja, no nível -1. O LED azul na tecla acende-se. Para aumentar a ventilação, continue a rodar no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, até ao nível -3, no máximo.
O para-brisas e os vidros laterais são desembaciados e desumedecidos rapidamente . A quantidade máxima de ar sai principalmente dos ejetores por baixo do vidro do para-brisas. A recirculação do ar é desligada. A temperatura deverá estar regulada para +22 °C ou mais. A regulação da temperatura é feita automaticamente.
O modo de descongelar é ligado/desligado com a tecla . A função também pode ser desativada ao premir um regulador rotativo -1-.
. A função também pode ser desativada ao premir um regulador rotativo -1-.
(Válido para: veículos com desembaciador do para-brisas: ) A temperaturas exteriores baixas, o desembaciador do para-brisas é ligado automaticamente. Se pretender ligar manualmente o aquecimento do para-brisas, prima a tecla . O LED na tecla pisca.
. O LED na tecla pisca.
O desembaciador do vidro traseiro liga-se ao premir a tecla 
. Este funciona apenas com o motor a trabalhar e é desligado automaticamente após 10 a 20 minutos, dependendo da temperatura exterior.
. Este funciona apenas com o motor a trabalhar e é desligado automaticamente após 10 a 20 minutos, dependendo da temperatura exterior.
Para ligar o aquecimento do vidro traseiro de forma contínua, prima o botão. 
REAR por um período superior a 3 segundos. Isso permanece memorizado até desligar a ignição.
REAR por um período superior a 3 segundos. Isso permanece memorizado até desligar a ignição.
Esta função seleciona-se com a tecla basculante -5-. Com a sincronização ligada, as regulações do lado do condutor são assumidas para o lado do passageiro e para a parte de trás do habitáculo (exceto o aquecimento/ ventilação do banco*). Assim que as regulações sejam alteradas do lado do passageiro ou no compartimento traseiro, a sincronização desliga-se e surge 3 zonas no visor.
Esta função seleciona-se com a tecla basculante -5-. Com a função ligada, é possível efetuar todas as configurações relativas à parte de trás do habitáculo através do painel de comando no cockpit. Simultaneamente, não é possível operar o painel de comando do ar condicionado no compartimento traseiro. Esta função desliga-se automaticamente decorrido um certo tempo ou após o abandono do menu.
Difusores de ar
Com as rodas recartilhadas, podem ser abertos ou fechados os difusores de ar centrais e exteriores no cockpit, bem como os difusores de saída de ar na consola central atrás. Com os manípulos pode ser alterada a orientação da saída do ar nos difusores. O difusor de banda larga é aberto/fechado com a tecla basculante -5-.
Pode ativar a função calor restante com a ignição desligada, se pressionar o botão rotativo -1-. O calor residual da água de refrigeração é utilizado para aquecer o habitáculo. A função do calor residual é desligada automaticamente ao fim de aproximadamente 15 minutos.
- Não deve deixar ligado o modo de recirculação do ar durante muito tempo, uma vez que não entra ar fresco e os vidros podem começar a ficar embaciados com o ar condicionado desligado – perigo de acidente!
- As pessoas com pouca sensibilidade à dor ou à perceção da temperatura podem queimar-se ao utilizar o aquecimento dos bancos* ou o aquecimento da zona da cabeça*. Estas pessoas não devem utilizar o aquecimento dos bancos ou da zona da cabeça* – perigo de ferimentos!
- Se, com o aquecimento da zona da cabeça* ligado, os difusores do ar no banco forem tapados com peças de roupa ou semelhante, poderá posteriormente sair ar muito quente por breves momentos. Tal pode causar queimaduras na pele não protegida, na proximidade dos difusores do ar.
CUIDADO
Para não danificar os elementos de aquecimento do aquecimento dos bancos*, não se ajoelhe em cima dos bancos nem exerça cargas pontuais noutros locais.
Aviso
- Com a capota* fechada, o aquecimento da zona da cabeça* comuta automaticamente do nível 3 para o nível 2 após 6 minutos.
- A potência de aquecimento do aquecimento da zona da cabeça* é sempre mais fraca com a capota* fechada do que com a capota aberta.