|
Dotyczy: samochód z udogodnieniem podczas parkowania plus/asystentem parkowania
Włączanie
Włączyć wsteczny bieg, albo
nacisnąć przycisk w konsoli środkowej rys. 163►. Odzywa się krótki dźwięk potwierdzenia i w przycisku świeci się dioda LED.
Wyłączanie
Jechać do przodu szybciej niż 10 km/h, albo
nacisnąć przycisk , albo
wyłączyć zapłon.
Automatyczne uaktywnienie
Przy prędkościach jazdy poniżej 10 km/h i przy zbliżaniu się do przeszkody, od ok. 95 cm udogodnienie podczas parkowania zostaje automatycznie uaktywnione. Sygnały akustyczne będą słyszalne od ok. 50 cm odstępu od przeszkody. Kiedy udogodnienie podczas parkowania zostanie wyłączone przyciskiem , ponowne automatyczne uaktywnienie następuje tylko, kiedy spełniony jest jeden z poniższych warunków:
- Prędkość jazdy 10 km/h zostanie przekroczona.
- Zapłon zostanie wyłączony i włączony ponownie.
- Hamulec postojowy zostanie włączony i ponownie zwolniony.
- Wybrane zostanie położenie przekładni P (przekładnia automatyczna).
Segmenty we wskazaniu optycznym
Za pomocą segmentów przed i za samochodem (samochód z asystentem parkowania) rys. 164► można oszacować odległość do przeszkody. Czerwone linie*, po skręceniu kierownicą zaznaczają oczekiwany tor jazdy. Biały segment wskazuje zidentyfikowaną przeszkodę, która znajduje się poza torem jazdy. Czerwone segmenty przedstawiają zidentyfikowane przeszkody na torze jazdy. Im bardziej samochód zbliży się do przeszkody, tym bliżej przysuwają się segmenty do samochodu. Najpóźniej, kiedy pojawi się przedostatni segment, osiągnięta zostaje strefa kolizji. W strefie kolizji, przeszkody - również poza torem jazdy - są przedstawione na czerwono. Nie jechać dalej, należy się cofnąć ►, ►!