|
Dotyczy: samochód z Audi adaptive cruise control
- Rys. 132Przód samochodu: czujniki i kamera wideo
Strefy czujników radarowych i ultradźwiękowych, oraz kamery wideo rys. 132► nie mogą zostać zasłonięte nalepkami, złożami itp, ponieważ mogą one ograniczyć działanie systemu adaptive cruise control. Informacje na temat czyszczenia link►. To samo obowiązuje dla zmian technicznych w przedniej części.
W niektórych sytuacjach drogowych, działanie systemu adaptive cruise control jest ograniczone:
- Samochody mogą zostać zidentyfikowane dopiero, kiedy znajdą się w strefie identyfikacji czujników rys. ►.
- Jadące blisko z przodu, zmieniające położenie albo zajeżdżające drogę samochody mogą być identyfikowane przez system tylko w ograniczonym zakresie.
- Słabo identyfikowane obiekty, jak np. jadące z przodu jednoślady, samochody z dużym prześwitem, lub z wystającym ładunkiem, będą najczęściej identyfikowane później lub wcale.
- Podczas jazdy na zakrętach link►.
- W przypadku stojących samochodów link►.
Również po włączeniu systemu adaptive cruise control należy zwracać uwagę na sytuację na drodze. Odpowiedzialność za przybliżanie się, własną prędkość jazdy i za zachowanie odstępu od innych samochodów ponosi kierowca. Adaptive cruise control jest systemem wspomagającym. Aby uniknąć kolizji, kierowca musi zawsze samodzielnie ingerować. Odpowiedzialność za odpowiednio wczesne hamowanie ponosi zawsze kierowca.
- Ze względów bezpieczeństwa, z systemu adaptive cruise control nie można korzystać przy złym stanie nawierzchni i/lub w złych warunkach atmosferycznych (np. śliskość, mgła, sypki żwir, silne opady i klin wodny) – niebezpieczeństwo wypadku!
- Wyłączyć system adaptive cruise control podczas zmiany pasa ruchu, przy zjeżdżaniu z autostrady lub na fragmentach budowy dróg (wyjątek: włączona jest regulacja predykcyjna). W ten sposób można uniknąć, że samochód również w takiej sytuacji przyspieszy do nastawionej prędkości.
- System adaptive cruise control nie zahamuje samoczynnie, kiedy kierowca położy nogę na pedale przyspieszenia. To położenie nogi może przesterować układ regulacji prędkości jazdy i odstępu.
- Podczas zbliżania się do stojącej przeszkody, np. do końca korka na drodze, system adaptive cruise control zareaguje z ograniczoną funkcjonalnością.
- System adaptive cruise control nie reaguje na ludzi, zwierzęta, obiekty poruszające się w poprzek lub zbliżające się z przeciwka.
- Obiekty odbijające promieniowanie, np. odbojnice albo wjazdy do tunelu, silny deszcz i oblodzenie mogą ograniczać funkcje czujników radarowych.
OSTROŻNIE
Uderzenia lub uszkodzenia w zderzaku, bieżniku koła i w podwoziu mogą zmienić ustawienie czujników. W ten sposób adaptive cruise control może zostać ograniczony. Zlecić sprawdzenie funkcjonalności w specjalistycznym serwisie.