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Vale per: vetture con climatizzatore automatico o climatizzatore automatico comfort a tre zone
Il climatizzatore riscalda, raffredda e deumidifica l aria all interno dell abitacolo. Raggiunge la massima efficienza se i finestrini e il tettuccio scorrevole* ovvero la capote* sono chiusi. Se l abitacolo si è surriscaldato, arearlo può fare calare la temperatura più rapidamente.
Se è in funzione il riscaldamento, il ventilatore passa ad una velocità più elevata soltanto quando il liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura sufficiente. Questo non vale per la funzione di sbrinamento.
Filtro depuratore
Il filtro depuratore trattiene le impurità presenti nell aria, come polvere e polline.
Riconoscimento della chiave
Le impostazioni del climatizzatore vengono memorizzate automaticamente e abbinate alla chiave con telecomando utilizzata.
Tali impostazioni variano in base alla posizione della capote* (aperta o chiusa).
Per il rispetto dell'ambiente
- Se si vuole risparmiare carburante, disattivare il raffreddamento A/C. In tal modo si riducono anche le emissioni.
- Su vetture con motore diesel o con riscaldamento autonomo* è possibile spegnere il riscaldamento supplementare tramite il sistema di infotainment.
Avvertenza
- Per non limitare l efficacia del climatizzatore ed evitare che i cristalli si appannino, è necessario che la presa dell aria davanti al parabrezza sia sempre libera da neve, ghiaccio e foglie.
- È possibile che dall impianto di raffreddamento goccioli dell acqua di condensa e che questa formi una piccola pozza sotto la vettura. Si tratta di un fenomeno normale e non è indice di perdite.
- Se notate che, per esempio, il riscaldamento dei sedili* o del lunotto non funziona, è possibile che esso sia stato disattivato temporaneamente dal sistema di gestione intelligente dell energia. Queste funzioni sono di nuovo attive non appena è disponibile sufficiente energia elettrica.
Avvertenza
Il climatizzatore contiene gas fluorurati ad effetto serra. Ulteriori informazioni sono riportate su un etichetta applicata nel vano motore1).