A következőkre vonatkozik: állóhelyzeti fűtéssel/szellőztetéssel rendelkező járművek
Az állóhelyzeti fűtés/szellőztetés felmelegíti és szellőzteti a jármű belső terét és mind leállított motornál, mind menet közben használható (pl. a motor melegedési fázisában). A környezeti hőmérséklettől és a beállított hőmérséklettől függően a jármű bekapcsolja az állóhelyzeti fűtést vagy az állóhelyzeti szellőztetést.
Az állóhelyzeti fűtést/szellőztetést a következők szerint azonnal be/ki tudja kapcsolni, illetve be tudja állítani az időkapcsoló órát:
- Klíma kezelőrész
- Információs rendszer
- Távirányító
A működés előfeltételei
- Az üzemanyag-mennyiség a tartályban elegendő.
- A járműakkumulátor töltöttségi szintje elegendő.
- A belső térben a hőmérséklet eltér a beállított hőmérséklettől.
FIGYELEM
- Az állóhelyzeti fűtést nem szabad bekapcsolni zárt térben – mérgezési veszély!
- Az állóhelyzeti fűtést nem szabad tankoláskor működtetni – tűzveszély!
- Az állóhelyzeti fűtés működése során fellépő magas hőmérsékletek miatt a járművel úgy kell parkolni, hogy a forró kipufogógázok a jármű alján akadálytalanul kijuthassanak és ne kerüljenek érintkezésbe könnyen gyulladó anyagokkal.
Megjegyzés
- Az, hogy az állóhelyzeti fűtés/szellőztetés melyik hőmérsékletre szabályoz, függ az utoljára beállított hőmérséklettől Link►.
- Az állóhelyzeti fűtés/szellőztetés működéséhez ajánlott a vezetőtér levegőfúvókáinak a nyitása.
- Alacsony külső hőmérsékleteknél a motortér tartományában vízgőzképződés jöhet létre. Ez nem ok az aggodalomra.
- Az állóhelyzeti fűtés/szellőztetés nem kapcsol be vagy korábban kikapcsol, ha az akkumulátor töltése vagy az üzemanyag-mennyiség túl alacsony.
- A bekapcsolt állóhelyzeti fűtés a motor beindításával/leállításával nem kapcsol ki automatikusan.