Klimatizace se zapíná/vypíná tlačítkem OFF. Klimatizace se rovněž zapne, když stisknete jiné tlačítko, resp. otočný ovladač. U vypnuté klimatizace se uzavře přívod vzduchu zvenčí.

Chlazení se zapíná/vypíná kolébkovým tlačítkem -3-. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mrazu, automaticky se režim chlazení vypne.

Chlazení eco se zapíná/vypíná kolébkovým tlačítkem -3-. Při zapnutém režimu chlazení eco pracuje automatická klimatizace zvlášť úsporně.

Maximální chlazení se zapíná/vypíná kolébkovým tlačítkem -3-. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mrazu, automaticky se režim chlazení vypne. Při zapnutém režimu chlazení se vnitřní prostor vozidla co nejrychleji chladí a odvlhčuje.

V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se. Tím se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Doporučujeme zapnout režim recirkulace při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě ►.

Režim recirkulace se zapíná/vypíná tlačítkem . Režim recirkulace se může vypnout také stisknutím otočných ovladačů -1- nebo tlačítka .

Automatický provoz zajišťuje konstantní teplotu ve vnitřním prostoru vozidla. Teplota vzduchu, množství vzduchu a jeho rozdělení se regulují automaticky. Automatický provoz lze zapnout/vypnout stisknutím otočného ovladače -1-.

Otáčením ovladače -1- lze nastavit teplotu v rozsahu od +16 °C do +28 °C. Mimo tuto nastavenou oblast se na displeji klimatizace zobrazuje LO nebo HI. V obou koncových polohách běží klimatizace neustále s maximálním chladicím, resp. topným výkonem. Teplota není regulována.

Vzadu se teplota nastavuje ovládacími prvky vzadu obr. 105►.

Větrákem vytvářené množství vzduchu můžete svým požadavkům přizpůsobit ručně kolébkovým tlačítkem -4-. Abyste zabránili zamlžování skel a zajistili trvalou výměnu vzduchu v interiéru vozidla, měl by větrák běžet stále na nízký stupeň. Pro automatickou regulaci větráku stiskněte jeden z otočných ovladačů -1-.

Kolébkovými tlačítky -2- lze nastavit, ze kterých přívodů má být přiváděn vzduch. Stiskněte kolébková tlačítka -2- tolikrát, dokud se nezobrazí požadované rozdělení vzduchu na ovládací jednotce klimatizace. Pro automatické rozdělení vzduchu stiskněte jeden z otočných ovladačů -1-.

Kolébkovým tlačítkem -5- můžete otevřít/zavřít širokopásmový přívod vzduchu v kabině.

Když stisknete tlačítko / při béžícím motoru, zapne se vyhřívání sedadel, resp. oblasti hlavy na nejvyšší stupeň 3. Stupeň teploty můžete určit pomocí diod LED. Teplotu snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí vyhřívání sedadel, resp. oblasti hlavy opakovaně tiskněte odpovídající tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda LED.

Když stisknete tlačítko , je větrání sedadla zapnuto na nejvyšší stupeň 3. Stupeň teploty můžete určit pomocí diod LED. Intenzitu větrání snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí větrání sedadla opakovaně tiskněte tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda LED.

Když stisknete tlačítko , můžete zapnout/vypnout buď větrání nebo vyhřívání sedadel.

Čelní sklo i boční skla se co nejrychleji odmrazují, resp. odmlžují. Maximální množství vzduchu proudí převážně z přívodů pod čelním sklem. Režim recirkulace se vypne. Teplotu nastavte na +22 °C nebo vyšší. Regulace teploty probíhá automaticky.

Odmrazování se zapíná/vypíná tlačítkem . Funkce se může vypnout také stisknutím otočného ovladače -1-.

(Platí pro: vozidla s vyhříváním čelního skla: ) při nízkých vnějších teplotách se automaticky zapne vyhřívání čelního skla. Pokud byste chtěli vyhřívání čelního skla ručně vypnout, stiskněte tlačítko . Dioda LED v tlačítku bliká.

Vyhřívání zadního skla zapnete stisknutím tlačítka . Funguje jen při běžícím motoru a v závislosti na vnější teplotě se po 10 až 20 minutách automaticky vypne.

Stisknutím tlačítka REAR na déle než 3 sekundy zapnete vyhřívání zadního skla trvale. Zůstane uložené až do vypnutí zapalování.

Funkce se volí kolébkovým tlačítkem -5-. Při zapnuté synchronizaci se nastavení pro stranu řidiče přebírají pro stranu spolujezdce a pro zadní část vozidla (až na vyhřívání/větrání sedadla^*). Jakmile jsou nastavení na straně spolujezdce nebo v zadní části vozidla změněna, vypne se synchronizace a na displeji se objeví 3-zónová.

Funkce se volí kolébkovým tlačítkem -5-. Je-li funkce zapnuta, lze přes ovládací jednotku klimatizace provádět v kabině všechna nastavení pro zadní část vozidla. Současně není možné ovládat jednotku klimatizace v zadní části vozidla. Funkce se po určitém čase vypne automaticky nebo po opuštění nabídky.

Vroubkovanými kolečky můžete otevírat a zavírat střední a vnější přívody vzduchu do kabiny i přívody vzduchu ve středové konzole vzadu. Páčkami můžete měnit směr proudění z přívodů. Širokopásmový přívod vzduchu se otevírá/zavírá kolébkovým tlačítkem -5-.

Při vypnutém zapalování můžete delším stisknutím otočného ovladače -1- aktivovat funkci zbytkového tepla. Tím se zbytkové teplo chladicí kapaliny využije k vytápění vnitřního prostoru. Funkce zbytkového tepla se zhruba po 15 minutách automaticky vypne.