-
- Şekil 1 Gösterge tablosu: Motorun durdurulması geçici olarak kullanım dışı
Aşağıdaki araçlar için geçerlidir: Start-Stop sistemi ile
Bilinen Start-Stop işletimi çeşitli nedenlerle sistem tarafından kapatılabilir.
Motor durdurulmuyor
Sistem her Stop evresi öncesi belirli koşulların karşılanıp karşılanmadığını kontrol eder. Motor örn. aşağıdaki durumlarda durdurulmaz
- Motor başlat-durdur işletimi için gerekli olan en düşük ısıya henüz ulaşmamıştır.
- Klima ile seçilen iç sıcaklığa ulaşılmamış.
- Dış sıcaklık çok yüksek/çok düşük.
- Ön cam buzlanmış Link
- Park yardımı* açık durumdadır.
- Akü şarj seviyesi çok düşük.
- Direksiyon simidi fazla çevrilmiş veya bir direksiyon hareketi mevcut.
- Geri vitese takıldıktan sonra
- Yüksek eğimde.
Gösterge tablosu ekranında not olarak 
, yol bilgisayarında da ek olarak 
gözükür.
, yol bilgisayarında da ek olarak gözükür.
Motor kendiliğinden tekrar çalışıyor
Bir Stop evresinde örn. aşağıdaki durumlarda Start-Stop işletimi kesilir. Motor sürücü faaliyeti olmadan tekrar çalışıyor.
- Düz şanzıman: Araç örneğin yokuşta kayıyor.
- İç sıcaklık klima ile seçilen değerden farklı.
- Ön cam buzlanmış Link
- Frene arka arkaya birkaç kez basılmış.
- Akü şarj seviyesi çok düşük.
- Yüksek akım tüketimi
Kontak otomatik olarak kapalı
Akünün boşalmasını önlemek için kontak belirli şartlar altında otomatik olarak kapatılır:
- Araç önceden sürülmüş
- Start-Stop sistemi motoru durdurdu.
- Sürücü kapısı açıldığında.
- Sürücü emniyet kemeri çıkartıldığında.
- Fren pedalına basılmamıştır.
- Araç sabit durmaktadır.
Bu durumda açık olan kısa far park lambası tarafından kpatılır. Yakl. 30 dk. sonra veya araç kilitlendiğinde park lambası kapatılır.
Start-Stop sistemi motoru durdurmuşsa veya Start-Stop sistemi manuel olarak kapatıldığında motor tekrar çalışır ve kontak otomatik olarak kapatılmaz DİKKAT!
Not
Otomatik şanzımana sahip araçlarda, geri vitese geçişten sonra, D/S veya N konumuna geçerseniz, sistemin, motoru yeniden durdurması için, 10 km/sa üzerinde hız yapılması gerekir.