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- Fig. 1 Bagageira: piso da bagageira elevado
Aplicável aos seguintes veículos: com roda de reserva (roda de emergência)
A roda de substituição destina-se a ser utilizada apenas transitoriamente. Mande-a verificar e substituir o mais rápido possível numa oficina especializada.
A utilização da roda de substituição está sujeita a algumas restrições. A roda de substituição foi especialmente desenvolvida para o modelo do seu veículo. Não pode, por isso, ser trocada pela roda de emergência de um modelo diferente.
A pressão dos pneus para a roda de reserva de dimensões reduzidas (roda de emergência)* tem de ser 4,2 bar.
Retirar a roda de substituição
Coupé: levante o piso de carga pela pega de plástico e prenda a pega na junta da bagageira Fig. 1.
Sportback: desmonte a cobertura por detrás do banco traseiro
Link e levante a cobertura do piso da bagageira.
Desenroscar o manípulo no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
Retire a roda de substituição.
Coupé: Antes de fechar a tampa do porta-bagagens, terá de desprender de novo o piso de carga.
Correntes para a neve
Por razões de ordem técnica, não é permitida a utilização de correntes para a neve numa roda de emergência.
Se tiver, porém, necessidade de montar correntes para a neve e tiver uma avaria no pneu de uma roda da frente, terá de montar a roda de emergência no lugar de uma roda traseira. Montar depois a corrente para a neve na roda que retirou atrás e passá-la para o lugar da roda da frente avariada.
ATENÇÃO!
- Após a montagem da roda de substituição, verificar a pressão logo que possível - perigo de acidente!
- Não conduza com a roda de emergência a mais de 80 km/h - perigo de acidente!
- Evite, com a roda de emergência, as acelerações a fundo, as travagens violentas e as curvas a alta velocidade - perigo de acidente!
- Não monte nunca simultaneamente mais do que uma roda de emergência - perigo de acidente!
- Na jante de uma roda de emergência não podem ser montados pneus normais nem pneus de inverno.