Esta indicação ao condutor aparece quando o sistema é desligado através do rádio/MMI^*. Além disso, a indicação é visualizada por instantes, no início de cada viagem, quando o sistema está desligado.

Esta indicação ao condutor é também visualizada quando do sistema não está disponível devido a uma deficiência ou você desliga o ESC Link. Nesta situação o sistema deixa de avisar em relação a uma colisão iminente.

Esta informação para o condutor aparece quando se regista um esticão no travão na sequência de um aviso urgente.

São visualizados três pontos brancos, se não for possível proceder a uma definição com a alavanca de comando. Situação em que, por exemplo, se pretender aumentar/reduzir a velocidade, apesar de não estar qualquer velocidade memorizada previamente.

A indicação ao condutor surge nos veículos com caixa de velocidades manual. Se o pedal da embraiagem tiver sido accionado por demasiado tempo, o adaptive cruise control desliga-se. Ouve-se um sinal avisador acústico.

Esta informação ao condutor só aparece, se a visibilidade do sensor de radar estiver obstruída p. ex. por folhas, neve, salpicos ou sujidades. Limpar o sensor Fig. 1.

A indicação ao condutor surge, se, por ex., a temperatura dos travões for excessiva. O adaptive cruise control fica então temporariamente indisponível. Ouve-se um sinal avisador acústico.

A indicação ao condutor surge em caso de avaria de funcionamento. O adaptive cruise control desliga-se. Ouve-se um sinal avisador acústico. Mande inspeccionar o sistema num serviço de assistência técnica.

Esta indicação ao condutor surge nos veículos com caixa de velocidades manual, se na aceleração ou desaceleração do adaptive cruise control o condutor não engatar uma mudança superior ou inferior a tempo, sendo violado o limite máximo ou mínimo do regime admissível. O adaptive cruise control desliga-se. Como indicação soa um gongo.

A indicação ao condutor surge nos veículos com caixa de velocidades manual, se não estiver engatada nenhuma marcha em frente compatível, isto é, se estiver engatada a marcha-atrás ou a 1ª velocidade ou se a alavanca estiver em ponto morto. Nestas posições o adaptive cruise control não está disponível.

A indicação ao condutor surge nos veículos com caixa de velocidades automática, se a alavanca selectora for deslocada para a posição N. Nesta posição o adaptive cruise control não está disponível.

A informação ao condutor aparece, quando se regista uma intervenção de controlo do programa electrónico de estabilidade (ESC). O adaptive cruise control desliga-se. Como indicação soa um gongo.

A indicação ao condutor surge quando a velocidade atual é reduzida demais para estabelecer ou para manter a velocidade desejada.

A velocidade a memoriza tem de ser de pelo menos 30 km/h. Com velocidades inferiores a 20 km/h o controlo da velocidade é desactivado. Com velocidades superiores a 200 km/h (sobreposição) o adaptive cruise control continua ligado. O sistema volta à regulação de 200 km/h, quando o condutor retirar o pé do pedl do acelerador.

A indicação ao condutor surge quando o travão de estacionamento está activado. O adaptive cruise control é desligado. Como indicação soa um gongo.