Si le témoin 
clignote en cours de route, cela signifie que le système ESC ou le système de régulation antipatinage (ASR) intervient activement.
clignote en cours de route, cela signifie que le système ESC ou le système de régulation antipatinage (ASR) intervient activement.
Si le témoin est allumé, cela signifie que le système ESC a été automatiquement désactivé. Vous pouvez dans ce cas réactiver l ESC en coupant puis en remettant le contact. Le témoin s éteint lorsque le système est de nouveau pleinement opérationnel.
est allumé, cela signifie que le système ESC a été automatiquement désactivé. Vous pouvez dans ce cas réactiver l ESC en coupant puis en remettant le contact. Le témoin s éteint lorsque le système est de nouveau pleinement opérationnel.
Si le témoin 
s allume, cela signifie que vous avez appuyé sur la touche
lien► pour restreindre ou désactiver la fonction ESC.
s allume, cela signifie que vous avez appuyé sur la touche
lien► pour restreindre ou désactiver la fonction ESC.Contrôle de la stabilisation (ESC/ABS) : dysfonctionnement ! Voir Notice d Utilisation
Si le témoin et le témoin d ABS 
s allument et que ce message s affiche, cela signifie qu un dysfonctionnement du système antiblocage ou du blocage électronique de différentiel a été constaté. L ESC présente alors également un dysfonctionnement. Le véhicule peut encore être freiné avec la force de freinage normale, mais sans l intervention du système ABS.
et le témoin d ABS s allument et que ce message s affiche, cela signifie qu un dysfonctionnement du système antiblocage ou du blocage électronique de différentiel a été constaté. L ESC présente alors également un dysfonctionnement. Le véhicule peut encore être freiné avec la force de freinage normale, mais sans l intervention du système ABS.
Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.
Nota
Pour de plus amples informations concernant l ESC et l ABS, reportez-vous à lien►.