Detenga el vehículo.
Pulse la tecla
START ENGINE STOP fig. ►.
Bloqueo de la dirección
1)
La dirección se bloquea si para el motor con la tecla START ENGINE STOP y abre la puerta del conductor. El bloqueo de la dirección hace más difícil un robo del vehículo.
Función de parada de emergencia*
Si un caso excepcional lo requiere, el motor puede pararse también durante la marcha a una velocidad superior a 7 km/h. Para parar el motor pulse la tecla START ENGINE STOP dos veces seguidas o una vez durante más de dos segundos.
ATENCIÓN
- No pare nunca el motor antes de que el vehículo se haya detenido por completo. La capacidad total de funcionamiento del servofreno y de la dirección asistida no está garantizada. En caso dado, deberá hacer más fuerza para girar el volante o para frenar. Dado que no podrá girar el volante ni frenar del modo acostumbrado, existe el peligro de que se produzcan accidentes y que los ocupantes resulten heridos de consideración.
- Llévese la llave siempre que abandone el vehículo. De lo contrario se puede arrancar el motor o accionar equipos eléctricos como, p. ej., los elevalunas. Esto puede ocasionar heridas graves.
- Por motivos de seguridad, aparque el vehículo siempre con la posición del cambio P (cambio automático) o bien engrane la 1ª marcha (cambio manual). De lo contrario existe el peligro de que el vehículo se mueva de forma de forma involuntaria.
CUIDADO
Si el motor se somete a grandes esfuerzos, después de pararlo se produce una acumulación térmica en el compartimento del motor. ¡Peligro de dañar el motor! Por ello, deje funcionar el motor al ralentí durante aproximadamente 2 minutos antes de pararlo.
Aviso
Después de parar el motor es posible que el ventilador del radiador siga en funcionamiento hasta 10 minutos – también con el encendido desconectado – p. ej. por los siguientes motivos o bien que vuelva a ponerse en funcionamiento pasado un cierto tiempo:
- Ha aumentado la temperatura del líquido refrigerante debido a calor de retención.
- Con el motor caliente, en el compartimento del motor se acumula adicionalmente más calor debido a la radiación solar.
- (Válido para: vehículos con filtro de partículas: ) el sistema de depuración de gases de escape se ha calentado debido al proceso de regeneración, aun cuando el motor no haya alcanzado todavía su temperatura de servicio.
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