Gælder for: biler med dæktrykskontrolsystem
Dæktrykskontrolsystemet overvåger dæktrykket i bilens fire hjul under kørsel.
Systemet fungerer ved hjælp af sensorer, der måler trykket og temperaturen i dækket. Dataene fra disse sensorer bliver sendt trådløst til styreenheden.
Dæktrykskontrolsystemet viser dækkenes aktuelle tryk og temperaturer i infotainment under kørsel link►. Desuden sammenligner det de aktuelle dæktryk med de gemte og advarer dig via førerinformationssystemet, hvis der er en afvigelse i dæktrykket link►.
Systemet registrerer ikke, om de gemte dæktryk er i overensstemmelse med de anbefalede dæktryksværdier. Du skal gemme dæktrykkene på ny link►.
- ved enhver ændring af dæktrykkene, fx hvis bilens ladetilstand ændres,
- efter et hjulskift, eller
- hvis der anvendes hjul med nye hjulsensorer.
- Dæktrykskontrolsystemet hjælper føreren med at overvåge dæktrykket. Det er dog altid førerens ansvar, at dæktrykket er korrekt.
- Korriger aldrig dæktryk, hvis dækkene er for varme. Det kan medføre alvorlige dækskader, eller du kan risikere, at dækket eksploderer – fare for ulykke!
- På et dæk med for lavt dæktryk deformeres slidbanen. Det bevirker, at dækket bliver for varmt. En følge heraf kan være, at slidbanen løsner sig, eller at dækket ligefrem eksploderer – fare for ulykke!
- Dæktrykskontrolsystemet advarer ikke mod beskadigelse eller fejl i dækkonstruktionen, der fx kan føre til, at dækkene eksploderer. Foretag jævnligt en synskontrol af dækkene.
Anvisning
- Hvis der er blevet skiftet dæk, skal sensorerne/ventilerne ikke løsnes eller udskiftes. Det er kun ventilkeglen, der skal udskiftes. Kun hvis det er nødvendigt, skal ventilen og hjulelektronikken også udskiftes. Ret henvendelse til et værksted, hvis du har spørgsmål.
- Hvis havarisættet* har været anvendt, kan der komme en fejlvisning på grund af fejl i dæktrykskontrolsystemet. Få sensorerne udskiftet på et værksted.