|
Det korrekte dæktryk for fabriksmonterede dæk og for reservehjulet* står på en mærkat. Mærkaten Fig.303► er placeret på enden af førerdøren.
-A- Dækstørrelse
-B- Dæktryk for dækkene på forakslen
-C- Dæktryk for dækkene på bagakslen
-1- Dæktryk ved delvis læsset bil
-2- Komfortdæktryk* ved delvis læsset bil (ikke til rådighed i alle biler). Hvis der er angivet en maksimal hastighed, må denne hastighed ikke overskrides.
-3- Dæktryk ved fuldt læsset bil
-4- Dæktryk for reservehjulet*
Overhold det foreskrevne dæktryk -1-, når bilen er delvis læsset. Hvis du dog vil køre komfortbetonet, skal du indstille komfortdæktrykket -2-. Hvis du vil køre med fuldt læs, skal du øge dæktrykket til det maksimalt angivne dæktryk -3- ►.
Kontrol/korrigering af dæktryk
Kontroller dæktrykket mindst en gang om måneden og desuden før alle længere køreture.
Kontroller altid dæktrykket på kolde dæk. Reducer ikke det forhøjede tryk, mens dækkene er varme.
Find det rigtige dæktryk på mærkaten Fig.303► i henhold til bilens læs.
Korriger dæktrykket, hvis det er nødvendigt.
Kontroller trykket i nødhjulet*/reservehjulet*. Det skal altid have det højeste tryk, der er angivet til dækket.
Tilpas altid dæktrykket til din kørestil og bilens læs.
- Hvis bilen er overlæsset, kan du miste kontrollen over bilen – fare for ulykke!
- Hvis dæktrykket er for lavt, bilen er læsset for meget, eller hastigheden er for høj, deformeres slidbanen på dækket. Det bevirker, at dækket bliver for varmt. Det kan sågar medføre, at dækket eksploderer, og at du mister kontrollen over bilen – fare for ulykke!
- Et forkert dæktryk øger dæksliddet og påvirker køre- og bremseegenskaberne negativt – fare for ulykke!
FORSIGTIG
Erstat mistede ventilhætter for at undgå skader på dækventilerne.
Miljøanvisning
- Et for lavt dæktryk øger brændstofforbruget.
- Ved kørsel med komfortdæktryk kan brændstofforbruget også blive øget.
Anvisning
Vi anbefaler, at du altid anvender dæktryk -1-, når bilen er delvis læsset, eller dæktryk -3-, når bilen er helt læsset.