|
Kombiinstrumentet er førerens informationsenhed.
- Fig. 3 Oversigt over kombiinstrumentet (analogt)
- Fig. 4 Oversigt over kombiinstrumentet (Audi virtual cockpit)
Biler med naturgasmotor*: Kombiinstrumentet er lidt anderledes link►.
| -1- | Kølevæsketermometer ► |
| -2- |
|
| -3- | Fanebladsområde ► |
| -4- | Centralt område med
|
| -5- | Statuslinje (denne vises i en eller to dele) |
| -6- | Speedometer/komfortvisning |
| -7- | Tankmåler ► |
| -8- | Speedometer |
| -9- | Venstre ekstravisning (todelt i udvidet visning) |
Der kan blive vist flere kontrollamper i omdrejningstælleren -2-, i speedometret -6-, i statuslinjen -5- og afhængigt af kombiinstrumentet enten over eller under det centrale område -4-.
På de efterfølgende sider bliver der først og fremmest vist billeder af det analoge kombiinstrument med flere farver*. Visningen og positionen for de viste elementer kan afvige i det monokrome kombiinstrument eller i Audi virtual cockpit*.
Noget af kombiinstrumentets indhold kan også blive vist i head-up-displayet* link►.
Brug aldrig udetermometret som en indikator for, at vejen er isfri. Vær opmærksom på, at der også kan være is på vejen ved udetemperaturer omkring +5° C – fare for ulykke på grund af isdannelse!
Anvisning
- Når lyset er slukket, og tændingen er tilsluttet, tændes instrumentlyset (nåle og skalaer) afhængigt af bilens udstyr. Når lyset udenfor aftager, bliver lyset i skalaerne automatisk reduceret og eventuelt helt slukket. Denne funktion skal minde føreren om at tænde nærlyset i tide.
- I infotainment kan du ændre måleenhederne for fx temperatur eller hastighed link►.
- Når bilen holder stille eller kører med meget lav hastighed, kan den viste temperatur være lidt højere end den faktiske udetemperatur på grund af varme fra motoren.
- Ved temperaturer under +5° C vises en iskrystal foran temperaturen ►.