|
Dotyczy: samochód z przekładnią automatyczną
W celu manewrowania należy awaryjnie wyłączyć blokadę parkowania.
Awaryjne odblokowanie znajduje się w przednim uchwycie pojemnika do napoju pod pokrywą.
Awaryjne wyłączenie blokady parkowania
Aby zabezpieczyć samochód przed nieoczekiwanym toczeniem, należy włączyć hamulec parkowania link► albo wcisnąć pedał hamulca.
Wyjąć gumową matę.
W pokrywie znajduje się wycięcie w kształcie szczeliny. Podważyć pokrywę w wycięciu za pomocą wkrętaka (narzędzia samochodowe) rys. 119►.
Umieścić klucz nasadowy (narzędzia samochodowe) w otworze rys. 120►.
Obrócić klucz nasadowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do oporu -1- i dopchnąć go następnie w dół -2-, aż zostanie zablokowany.
Pozostawić nałożony klucz nasadowy ►.
Ponowne włączanie blokady parkowania
Wcisnąć pedał hamulca i uruchomić silnik.
Przytrzymać wciśnięty pedał hamulca i następnie włączyć kolejno położenia przekładni N, D i znowu N.
Ponownie wyłączyć silnik.
Chwycić oburącz klucz nasadowy i ostrożnie wyjąć go w górę ►.
Ponownie założyć pokrywę i gumową matę.
Kiedy blokada parkowania jest wyłączona awaryjnie, w zestawie wskaźników świeci się lampka kontrolna i położenie przekładni N. Dodatkowo pojawia się informacja tekstowa Niebezpieczeństwo toczenia się! P nie jest możliwe. Proszę uruchomić hamulec postojowy.
- Awaryjne odblokowanie uruchomić tylko na poziomym podłożu albo przy lekkim nachyleniu.
- Kiedy blokada parkowania zostanie awaryjnie wyłączona, należy zabezpieczyć samochód hamulcem postojowym, a kiedy on nie działa, pedałem hamulca. Niezabezpieczony samochód może ruszyć - niebezpieczeństwo wypadku!
- Z naciśniętym awaryjnym odblokowaniem nie mogą Państwo jechać - niebezpieczeństwo wypadku!
- Zapoznać się z ważnymi informacjami dotyczącymi holowania link►.
- Jeżeli podczas ponownego włączania blokady parkowania klucz nasadowy nie zostanie ostrożnie wyjęty, istnieje niebezpieczeństwo uszkodzeń.