|
Platí pro: vozidla s automatickou převodovkou
- Obr. 116 Volicí páka
Zařazená poloha převodovky se zobrazuje vedle volicí páky obr. 116►. Navíc se na displeji sdružených přístrojů objeví zařazená poloha převodovky.
V závislosti na zařazené a požadované poloze převodovky je nutné zámek volicí páky uvolnit.
K tomu stiskněte odjišťovací tlačítko -1- na volicí páce obr. 116►.
Aby bylo možné zařadit nejbližší polohu převodovky, zaveďte volicí páku až k prvnímu tlakovému bodu dopředu/dozadu. Volicí páka se vrátí do své výchozí polohy.
Aby bylo možné přeskočit jednu polohu převodovky, zaveďte volicí páku přes první tlakový bod do požadované polohy převodovky. Volicí páka se vrátí do své výchozí polohy.
Abyste například z polohy převodovky D zařadili přímo polohu převodovky R, můžete přeskočit polohy N.
Zámek volicí páky
Zámek volicí páky brání tomu, abyste nedopatřením zařadili některou polohu převodovky a vozidlo se nechtěně rozjelo. Z tohoto důvodu je nutné při zařazení určité polohy převodovky stisknout odjišťovací tlačítko -1- na volicí páce a/nebo sešlápnout brzdový pedál obr. 116►.
Abyste mohli u běžícího motoru a stojícího vozidla zařadit některou z poloh převodovky, je nutné sešlápnout brzdový pedál.
Pokud během jedné sekundy přeřadíte z dopředného chodu D na zpětný chod R, nemusíte sešlápnout brzdový pedál. To vám např. umožňuje „vyhoupat“ zapadlé vozidlo.
P - parkovací pojistka
V této poloze převodovky není vozidlo zajištěno proti rozjetí. Parkovací pojistku vkládejte pouze u stojícího vozidla ►. Pro zařazení polohy převodovky P stiskněte tlačítko P -2- na volicí páce obr. 116►. Vedle volicí páky se objeví P.
(Platí pro: vozidla s převodovkou S tronic: ) parkovací pojistku lze uvolnit pouze při zapnutém zapalování a sešlápnutém brzdovém pedálu. Pro uvolnění parkovací pojistky sešlápněte brzdu, stiskněte odjišťovací tlačítko -1- na volicí páce a zvolte požadovanou polohu převodovky obr. 116►. Chcete-li zařadit polohu převodovky D nebo R, musíte navíc nastartovat motor.
(Platí pro: vozidla s převodovkou tiptronic: ) parkovací pojistku lze uvolnit pouze při běžícím motoru a sešlápnutém brzdovém pedálu. Pro uvolnění parkovací pojistky sešlápněte brzdu, stiskněte odjišťovací tlačítko -1- na volicí páce a zvolte požadovanou polohu převodovky obr. 116►.
Pokud motor ručně vypnete v poloze převodovky D, E, S, R nebo v ručním režimu, parkovací pojistka P se vloží automaticky.
Pokud motor vypnete v poloze převodovky N, zůstane převodovka asi 30 minut v poloze N a pak se zařadí P. Vozidlo není v poloze převodovky N zajištěné proti rozjetí, proto zapněte parkovací brzdu 
Odkaz►.
Odkaz►.
Abyste mohli vozidlo odtáhnout, musíte parkovací pojistku nouzově odjistit Odkaz►.
R - zpětný chod
V této poloze je zařazen zpětný chod. Zpětný chod vkládejte pouze u stojícího vozidla a při volnoběžných otáčkách ►. Abyste mohli zařadit polohu převodovky R, sešlápněte brzdový pedál, stiskněte odjišťovací tlačítko -1- na volicí páce a zvolte polohu převodovky R obr. 116►.
Při vložení zpětného chodu zazní potvrzovací tón.
N - neutrál (volnoběh)
V této poloze je převodovka ve volnoběhu. Polohu převodovky N zařaďte stisknutím odjišťovacího tlačítka -1- na volicí páce a zvolte polohu N obr. 116►.
Pokud motor vypnete v poloze převodovky N, zůstane převodovka asi 30 minut v poloze N a pak se zařadí P.
Při vypnutém zapalování již nelze zařadit polohu N převodovky. Pokud projíždíte mycí linkou, zvolte proto nejprve polohu převodovky N a potom vypněte motor.
V poloze převodovky N nelze vozidlo z bezpečnostních důvodů zamknout.
D/S - dopředná jízda
V poloze D/S může být převodovka provozována buď v normálním režimu D nebo ve sportovním režimu S. Sportovní režim S zařadíte, když volicí páku zatlačíte dozadu. Polohu převodovky S můžete zařadit pouze z polohy D, resp. E. Z polohy S převodovky zařadíte opět polohu D, resp. E, když volicí páku rovněž zatlačíte dozadu ►. Abyste mohli při rychlosti pod 2 km/h průběžně zařadit polohu převodovky D z N, sešlápněte brzdový pedál a zvolte polohu D ►.
V normálním režimu D volicí páky převodovka automaticky volí vhodný převodový poměr. Ten závisí na zatížení motoru, rychlosti vozidla a způsobu jízdy.
Sportovní režim S volte pro sportovní jízdu. Plně se využívají výkonové rezervy motoru. Při akceleraci se může řazení jednotlivých stupňů projevovat charakteristickými zvuky.
Když v drive select* nastavíte režim dynamic, zařadí se poloha S převodovky automaticky.
E - efficiency*
V jízdním režimu efficiency Odkaz► volí převodovka body řazení při nižších otáčkách. Časnějším řazením vyšších stupňů se plně nevyužívají výkonové rezervy motoru. To má vliv na nižší spotřebu paliva.
Na displeji se namísto stupně D zobrazí E.
- Vozidlo může popojíždět i při vypnutém zapalování.
- Při volbě všech jízdních poloh převodovky (kromě P a N) je nutné vozidlo přibrzďovat, neboť ani při volnoběžných otáčkách není přenos síly zcela přerušen – vozidlo se „plazí“.
- Než otevřete vy nebo jiná osoba kapotu motorového prostoru, zařaďte polohu P převodovky a zapněte parkovací brzdu - nebezpečí nehody! Respektujte bezpečnostní pokyny Odkaz►.
Poznámka
Pokud za jízdy omylem zařadíte polohu N, před zařazením D, resp. S uberte plyn a počkejte, až motor dosáhne volnoběžných otáček.